Оформление автомобиля

Собственно народ - покупаю первую машину (запор не в счет ) . Какова нынче процедура оформления, учитывая что машина и ее прежний владелец в Москве,а я формально в области проживаю .

 

я иногда вот думаю черкана взять 2002 г - тож последний из магикан

 

рано, надо через 6 лет брать

 

СССР, http://auto.yandex.ru/jeep/grand_ch...ard.title&year_from=2002&year_to=2002&rid=213

 

таки нет ))))) Mazda Capella — компактный автомобиль, разработанный и производившийся японской компанией Mazda Motor Corporation c 1970 по 2002 год. На европейском и американском рынках известен как Mazda 626. На базе этого автомобиля, Ford Motor Company были созданы Ford Telstar и Ford Probe.

 

tsts, сарказм понятен, но нет щас таких машин "реальных"

 

мне он до сих пор нравится. Я его рассматривал для покупки, но соотношение 4.7 и 220 кобыл совсем не устроило.(

 

Lada Priora =)

 

жи есть

 

Приора точно нет, а вот Калину-2 хвалят , как и платформу Гранта выкупил Ниссан и будет клепать Датсуны на ее базе, но я хочу не машинку,а машину все же )

 

У меня брат слово в слово так и говорит ))))

 

Кстати скорее всего черкан будет следующим этапом , через год

--- добавлено, 21 май 2014 ---

Брат твой мудрый человек ) И если ты не пацан 20 летний к которому в жигу просто телка не сядет, то разницы между малолитражным русскокорейскокитайско конструктором особой нет уже . Так что при прочих равных ту же Калину проще починить будет и.т.п.

 

УАЗ еще делают

 

делают , хотя я б Тигру лучше взял , но у меня нет лишних 4 миллиона что бы блажь свою удовлетворять . Пока нет .......

--- добавлено, 21 май 2014 ---

реальные там было в понятии настоящие, с движками "миллионниками", коробкой такой же и с железом не гниющим по 20 лет. Сейчас таких машин не делают. Искусственно стимулируют спрос блин. Машины созданные после 2005 года в массе своей больше 5-7 лет не живут, сыпятся и ржавеют . Это те не Ауди 80-100, которые вечные )

 

а чероки тут при чем ? это не к ним с такими запросами ))

 

к ним, к ним! машинки выпущенные до 2002 г. - отличные!

 

Выпущенные до нулевых ну и возможно в начале нулевых отличные и красивые. Потом пидерастия началась . Джип, хотя бы на вид должен быть джипом , да и внутри хорошей машины , даже не топовой комплектации должно быть все хорошо. "Мягкий" пластик, пусть тряпошный ,но качественный салон. А сейчас пластик что в калине ,что в рено что в хьюндае и что самое страшное в нормальных даже средних машинах одинаковый , в лего такой же в конструкторе лежит ) В общем ,не всегда жесткая ценовая конкуренция идет на пользу продукту.

 

и деревья до 2000 выше были )))) может кирпичи и красивые, на вкус и цвет как говорится

с отношением американцев к машинам именно чероки - это двигатели-миллионики, не ржавые , с волшебными коробками автомататми

 

Не были, просто не было столь массовой конкуренции в нижнем и среднем сегменте ) Вспомните первых корейцев, я про китайцев даже не говорю ) На их фоне машины типа моей будующей мазды, митсубиси,тойоты и.т.п. средней ценовой категории дворцами на колесах смотрелись. Только итогом конкуренции стало не столько подтягивание отстающих (хотя и это имеет место) ,сколько опускание бывших лидеров в погоне за удешевлением . И это факт .