На синей ветке метро авария

Один пассажир московского метро погиб, у двоих - переломы позвоночника из-за аварии на Арбатско-Покровской линии

15.07.2014 10:34

кадр: vesti.ru

Число пострадавших в результате аварии в Московском метрополитене достигло 70 человек, один человек погиб, у двоих - переломы позвоночника. Только что спасателям удалось разблокировать один из трех сошедших с рельсов вагонов на перегоне между станциями "Парк Победы" и "Славянский бульвар" Арбатско-Покровской линии метро. Причиной аварии сейчас называют ложное срабатывание сигнализации, в результате чего произошло экстренное торможение состава.

Источник: http://www.regnum.ru/news/accidents/1825516.html#ixzz37WVdJgMF

Все новости по этой теме:
http://news.yandex.ru/yandsearch?cl...ews/2014/07/15/n_6309649.shtml&lang=ru&lr=213

 

Еще нет. Пипец будет, когда станут известны сведения из больниц. 118 человек, половина тяжелых. Правда по нашим правилам, если живого довезли до больницы, считается не жертвой, а пострадавшим.

 

Вот то же такое ощущение! Слишком похоже на подрыв!
Только сомневаюсь, что коклы на такое способны.

 

Ощущение, что это раздолбайство!

 

Теперь за такой ответ кто-то получит серпом по молоту....

 

Линия - новая, вагоны - новые.
Мне уже не по себе...

 

Если ты полагаешь, что на новой нечего украсть, то сильно ошибаешься. Все наоборот. На старой, все украли уже давно. А на новой, все впереди. А виноват окажется человеческий фактор, к общему счастью он оказался жив. Хотя, писали раньше, что погиб. Теперь выяснится, что выпил рюмку на Новый год и сел за руль. В июле. Но, все равно. Выпил, за руль не садись. Никогда! Тут можно сколь угодно стебаться и повод есть, кабы не то, что люди погибли и немало домов, где сейчас плачут. А так, говно вопрос, в России 100 человек в день дохнет на дорогах. Никого это особо не впечатляет. Больно, когда рядом. А в Ростове или в Тюмени, печалька. Прочитали и забыли.(((((

 

Утром писали, что пострадавшие получат 500 000, семьи погибших - 1 000 000. Сейчас уже на 500 000 всем подняли. Откупиться проще всего...

Очень надеюсь, что на него всех собак не повесят.

 

Пишут на "Авиамоторной" 8 человек погибло, у меня в тот момент тесть там работал, говорил что кровь оттуда бочками вывозили, а сколько тел вынесли хрен сосчитать. Эти колеса людей молотили, как эл. мясорубка.
В теракт не верю, были бы стены вагона обожжены и туннель тоже. Техническая неисправность.
На радио "Дача" сказали, что машинист сбежал. Все врут красиво, а правду мы все равно не узнаем.

 

ну терракты разные бывают, кто то стрелку перевел или не закрепил и все поезд в стену

 

Вот, всегда проще. Не сам, дурак, а враги/соседи/Путин/марсиане....

 

Раньше все вагоны делали на чугунной основе. Что Ежики, что номерные.
Поэтому даже лобовое столкновение с чугунной рамой не грозило такими последствиями, как сейчас.
Но однажды пришла кому-то в голову мысль - "разогнать" поезда до скорости 80 км/ч.
Протестили.
Старые разгоняются до 55 км/ч. Дальше - все. Тяжелые.

Изобрели полную вагонную хрень из пластика, дюралюминия и гавна. Обозвали "Яуза". Выпустили - мотор отвалился. На гавне он держаться не умел.
Добавили пластика, появились металлические детали - обозвали "Русич".
Надежности ни хрена не прибавилось.
Вот и сложился вагон при небольшой в общем-то скорости, как карточный домик.

А если сделали бы из фанеры и фольги - он бы еще легче был.

 

Не очень я уверен, что это лучше. По авто тенденция другая. Кузов всмятку, зато все живы. Не буду спорить, не спец. Проблема в другом, я думаю. Писали, чел для самолетов бэушные запчасти закупал под видом новых. Вот это больше похоже.

 

Немного не в тему.. познакомилась я лет несколько назад с дядечкой. Он поставляет разные " узлы" в Трансаэро и в ряд других компаний. Сам живет в Америке, но по бизнесу часто летает на Кавказ.
Говорит, боюсь летать по своей же деятельности)
Даешь Покупателю стоимость запчастей хорошего качества, он отвечает типа дорого. Предлагаешь в пол стоимости Китай и пр. берут на расхват. А там сплав другой!!! Квалификации "0".
Пофиг, и продолжают игнорить хороших производителей!
И это крупные авиакомпании....
А вы про Метро)

--- добавлено, 15 июл 2014 ---

Продолжение:
Пол года назад летела на Боинге 747 Трансаэро.
Ну пока вся толпа взбиралась на лесенку, я слышу, что из турбин ( или из чего там обычно идет рев) звучит по разному! С одной стороны нормально, а с другой с за хлебами.
Долетели мы конечно нормально, но разве это норма?
Про Бухло( писали что то типа машинист когда то че то пил).
У меня есть и пилоты знакомые , и стюарды.
Вы знаете скока они пьют перед полетом?))) и курят в самолете))))
Ну и с стюардессами резвятся)
В авиа проблема немного другого характера- иностранцев не хотят на работу принимать, а наши шибко зажрались и позволяют себе многое! Так еще и з/П просто супер...)

 

amd, Medbrat-tm, ну вот смотрите. Сход, на самом деле, не первый. Все уже было, и во времена СССР тоже было.
Только трупов под сотню никогда не было. Конструкция, рассчитанная на взрыв бомбы рядом, полюбасу выдерживала все перегрузки.
Потом в Московском метрополитене встал вопрос. Чтобы перевозить больше людей, нужно было либо менять всю систему, что лениво и дорого, либо увеличивать скорости.
Входить на стрелку на скорости 70 км/ч - все равно, что в поворот на мокрой дороге 240 км/ч. На таком чуде техники - самоубийство.
У нас на всем сэкономили. В итоге получился метрополитен за бешеные деньги никакого качества.

Очень напрашивается сравнение с "Невским экспрессом". И совершенно убило желание ездить в метро ... Я лучше в троллейбусе в пробке постою ...

 

Medbrat-tm, не поверишь - про стрелку мне фанаты метро и рассказали. Оказывается, существуют нормативы, на каких скоростях где ездить и как поворачивать. А не абы как придется ...
Что же до самой катастрофы - практически все сошлись во мнении, что под составом перевелась стрелка. В итоге первые вагоны уехали в тупик, а последние вынесло в рабочий тоннель.
Правда, стрелка нерабочая и должна была быть зашита еще года два минимум. Но как всегда все тяп-ляп.
Это про стрелку популярно.

Теперь про вагон. Человек может серьезно уе ... только о металлический поручень. Что раньше, что сейчас - обшивали пластиком, даже если ты в него с размаху уе ... специально - ну, синяк на лбу будет.
Но смотри.
Если каркас остается цел, то тебя отнесет, понесет, стукнет и брякнет. Шанс погибнуть есть всегда, впрочем, есть идиоты - и в контакторную панель пальцы запихивают "из интереса".
Но он несравнимо меньше, чем в случае, когда вагон складывается гармошкой или разваливается на части.
Чтобы тебе, как автомобилисту, было понятно - это как сравнивать Паджеру и Амулет. Могу даже краш-тесты найти.

 

???????????????????

 

ты псих что ли ###???? ты че опять несешь?? если человека eбануть (пусть о пластиковую СТЕНУ) со скоростью 60 км/ч , будет просто синяк?? eбануть тебя об стену??
во-вторых, судя, по твоим рассуждениям, погибающие люди в давках -

??? ведь по твоей теории об мягкое погибнуть нельзя.. а вагон был очень заполнен и их ударило со всей скорости. не?