Автомобили-автомобили

ну хз.. может я не прав, вроде неплохо его знаю

 

ну а что ты хотел - большинство старается казаться супер успешными... а остальным ПОХ!!!

 

Тебе новая или Б/у ???

Варианты есть всегда:
1.Корейца какого-нить бюджетного.
2.Дэу нексия.
3.ГАЗЫ , ВАЗЫ, ТАЗЫ - бери если нужен новый гемор.

 

точно?
щас же другая дэу вроде за тристаписят, не?

 

Я серьезно карочи) нужен рыдван на колесах, а про рыдван на колесах я пошутил прост))0) ищу б/у седан до 400 рублей, от двух литров. Отечественное не нужно, гаража нет лечить родовые травмы

 

vuulkanII, так, а на каких машинах,кроме кадиллака (опять же какого?) ты ездил,что делаешь такие выводы)))
Поясню позицию,я на мужа машинке иногда езжу,по Москве прикольно...обкаталась и уже не спит на светофоре..но буквально в прошлые выходные съездила я в С. Посад...может быть с непривычки...но как же у меня ныла нога после пробок... Хотя управляется неплохо,оч четко,как мне нравится...но жесткая ...так вот,имхо,кадиллак седан и купе - не семейная машина,комфорт на тройку,парню погонять - норм...за великана не скажу,управлять не доводилось...

Без обид,но у тебя суждения частенько из серии "Петрович сказал,что БМВ говно"

 

Да, на Кадилаке даже в Америке никто не ездит, еле спасли этот металлолом от банкротства, авто для тех кто думает , что он от кашля помогает )))))

Кадилак хорош только в учебниках по тому как не надо делать бизнес ))))

 

На разных ездил, не переживай и на тахо, и на кадиллаках тем более.

надо отделять маркетинг от производства. и вот тогда все всплывает наружу -- и мифы про японскую надежность тойот (лексус не трогаем), и мифы про неломучесть меринов и старые мифы про надежность фольцев и пр.
и в топку летит миф про тупых и прожорливых америкозах.

другой вопрос о личных пристрастиях. расход тахо и кадиллака в спокойном режиме -- 16 л 92 (!!!) бензина. какой расход у средненького корейца/японца/немца с объемом двигателя 2 л? литров 11, я думаю. 95-го. невелика разница.

качество салона -- тут американцам иногда сложно, соглашусь. но вопрос компенсируется разницей в цене.

а что касается управляемости -- так я расстрою любителей бмв -- покатайтесь на альфа ромео хотя бы 156 -- тогда поймете на каких тазиках вы ездите

так что все фломастеры на вкус и цвет.

кому-то от машины нужен объем багажника, кому-то понты, кому-то экономия на бензине.

я беру от машины то, для чего она создана -- возить мою задницу каждый день в любую погоду и не ломаться. ну и на дороге не тупить. и вот здесь выбор всегда очевиден.

вместо кадиллака я бы с удовольствием катался за рулем GL, но а) пистец цена б) пистец цена на обслуживание. оно мне надо?

 

vuulkanII, неломучесть кадиллака? Вчера мужу кардан меняли по гарантии,машине 2 года. Тогда из моего опыта: мазда 3 - суперкар просто пора понять,что машина - как организм...как повезет...а попу возят все...

 

сорри что влезаю, но на кардане обычно меняют крестовины - ибо сам кардан из себя представляет кусок трубы, в котором особо нечему ломаться... а крестовины это расходник по сути.

 

savvva, а кто у тебя на аватарке?

 

Димка, сейчас новые крестовины идут на 80% необслуживаемые!!! их уже некуда шприцевать! ))

 

на жигулях обычно их раз в 10 тыщ шприцевали и смазка постоянно обновлялась... когда ставят необслуживаемые - если в смазку попадет грязь, то остается ждать когда умрут ролики и будет износ крестовины... обычно вибрация идет от кардана.
То есть за счет того что в крестовине не обновляется смазка - она изнашивается значительно быстрее.
На джипах часто бывает, когда застрял и мост в грязи, либо глубокую лужу проехал - в крестовину часто грязь, соль... вот она и умирает.

--- добавлено, 10 ноя 2014, дата оригинального сообщения: 10 ноя 2014 ---

так что если одна крестовина за 2 года накрылась - считай что ооочень надежная машина.

 

Medbrat-tm, может мне так везет!

 

на двух Дискарях за почти 100 тыщ общего пробега ни одной крестовины не менял. В грязи иногда ежжу.

 

ну либо я так езжу, либо у меня просто машина старая!