Автомобили-автомобили

так все же для нас, для удобства сделано)

 

Ни дня без победы:

АвтоВАЗ сообщил, что 27 января с конвейера сошли первые серийные автомобили Lada Vesta с новой 6-ступенчатой механической коробкой передач, которая установлена в паре со 122-сильным мотором 1.8 Evo.
Известно, что трансмиссия не является собственной разработкой АвтоВАЗа и "производится дружественным поставщиком".
Из технических и конструктивных особенностей коробки стоит отметить прогрессивную технологию изготовления валов и шестерён, способствующих низкому уровню шумов и вибраций при работе, синхронизацию всех передач, включая заднюю, трехконусные синхронизаторы с карбоновым покрытием высокой износостойкости на первой и второй передачах.

Офигеть, конечно. Удивительно, как при таких прорывах и огромных продажа завод находится в долгах на 0,5 трлн рублей.

 

прорыв, везде автоматы, а тут механика

 

После таких открытий, не хватает только историй, про то как где-нибудь там, таксуют в удовольствие когда особо нечего делать, зашибают нормальную деньгу, а в основном путешествуют по миру)
Оккк бы вам рассказал сейчас как это было в райском Нью-Йорке в суровых 90-х, а через 10 лет открываешь свое дело и кайфуешь)

 

Тебе такое рассказывали?)
Не, ну может в 2013 и было так.
Просто сейчас рынок не пассажирский и не таскистский, а агрегаторский)

 

Такое не рассказывают, а вешают)

Хде?)))

 

как Вилли Токарев))

 

Типа того)

 

На Маскве. Напоминаю, что я в такси работал, а не как некоторые эксперты.

 

Лучше расскажи поподробней о райской жизни при Путине в то время?)
Где сейчас таксисты живут лучше, чем 10 лет тому назад, без агрегаторов?

 

В тургородах)

Заплати, расскажу)

 

Интересная страна, надо погуглить.

Еще агрегаторы критикует!))

 

За лень иногда нужно платить) про работу такси я рассказывал в своей небольшой повести, которую тут же и публиковал)

Погугли, конечно) У тебя тогда отпадёт половина вопросов, которые ты как бы иронично тут задаешь, обнаруживая восхитительную готовность игнорировать все доступные горожанину средства поиска информации.

 

Съезжаешь как обычно в частности, сомнительной корректности, когда ответить по существу нечего.
Это как судить об уровне жизни в стране, глядя только на Москву или по уровню зарплат в определенных узкоспециализированных сферах, где они на порядок выше.

 

Я просто не хочу. Удивительно метко сказано: русский разговор - это допрос. Смотрю, как ты выкручиваешься, бесконечно привлекая союзников-негров, которых линчуют, и беспрестанно спрашиваешь, "а ты уверен, что в алфавите есть все буквы русского языка" и т.д.

Давай напоследок расскажу схоластическую шутку, уверен, ты оценишь)

Однажды император Священной Римской Империи посетил монастырь, где, как ему поведали, учились самые учёные мужи на свете. Он попросил одного из них поговорить с ним и научить мудрости. Самый умный из схоластов спросил императора:
- Скажи, государь, если ли у тебя глаз?
- Есть, конечно, есть.
- А два глаза у тебя есть?
- Вот же, два мои глаза!
- Получается, что у тебя три глаза!

 

Канешь, когда сказать особо нечего даже погуглив, а привлекать обязательно надо, для сравнения.

 

ну я бы начал с того, что это у нас такси как грязи и все привыкли, что машина через 2 минуты подана, потому что их вокруг кишит. чем нищее страна, тем больше в ней таксистов -- людей, котоыре хотят ездить и получить зарплату как айтишник. так не бывает.

чем богаче экономика, тем меньше такси и тем они дороже стоят. там и зарплаты другие у водителей. хотя все равно не будет того, что было во времена СССР

все взаимосвязано.

и нехера каждому абреку бородатому, кто подумал, что ща возьму тачку за 2000 р. в сутки и стану миллионером. хрена лысого. пахать ты будешь, потмоу что таких как он -- тысячи.

а поднимут оплату -- еще меньше ездить станут люди. все вернется на круги свои.

короче, пусть выходят на линию и ебашут, а не ноют. не нравится -- пусть покупают Е-класс и переходят в "Бизнес" - там другие зарплаты.

 

Ешка ща по цене студии в каком нить жк класса выше среднего. И комиссии в бизнесе немножко отличаются от желтых. Тож странная математика получается. В последнее время по тарифу бизнес приезжают либо китайцы либо машины немецкого автопрома в синих и серых рацветках… и среди них счастливых с «другими» зарплатами единицы


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Некорректное сравнение на мой взгляд. Во времена СССР, такси всегда были в дефиците, но только потому, что всё исключительно по плану и без учета рынка, точнее учитывали, но с лагом лет в 5 и поэтому всегда опаздывали.
Если заказываешь по телефону заранее, то минимум за несколько часов надо было это делать или стоять у бордюра неизвестно сколько. Если у вокзала берешь, так очереди по двадцать метров, да еще и присоседят кого по пути.