Автомобили-автомобили

да не, я знаю, что ты не такой)

--- добавлено, 15 май 2023, дата оригинального сообщения: 15 май 2023 ---

ну, хз. Как-нибудь попробую заснять на видео

 

не занимайся ерундой, у тебя нормальная машина. А 5с до 100 кмч не такое уж важное дело, если что - купишь бумер с 4-литровым дизелем)

 

че, даж эмки?

ну мне простительно, какие уж бэхи работникам кресла и клавиатуры)))

 

⚡️ГИБДД начала использовать имя Кемаль Кылычдароглу при проверке водителей на опьянение

Пездуза (https://t.me/+dtWXmQ2xQQVjNzY8)

 

Срок ремонта по ОСАГО увеличат до 45 дней. Минфин поддерживает увеличение сроков ремонта по ОСАГО. Изменение необходимо (https://iz.ru/1514141/mariia-kolobo...velichenie-srokov-remonta-po-osago-do-45-dnei) на фоне проблем с поставками комплектующих из-за санкций, считают в министерстве – из-за усложнившейся логистики получить детали в месячный срок зачастую не получается. Таким образом власти надеются поднять долю натурального возмещения вреда при ДТП страховыми компаниями. Издание пишет, что на конец 2022 года автовладельцы отдавали в ремонт только 5,3% пострадавших машин, а в остальных случаях соглашались на денежную выплату.
https://t.me/povorotnapravo/5647

 

Ответственность за вред, причиненный автомобилю в результате ДТП, произошедшего в связи с повреждением дорожного покрытия, лежит на организации, которая приняла на себя обязательства по содержанию дороги

Мужчина наехал на выбоину, находящуюся на проезжей части, что повлекло занос и выезд автомобиля за пределы проезжей части с последующим опрокидыванием. В результате дорожно-транспортного происшествия автомобиль был поврежден.

1️⃣ Решением суда первой инстанции в удовлетворении исковых требований отказано.

Разрешая спор и отказывая в удовлетворении исковых требований, суд пришел к выводу, что причиной произошедшего дорожно-транспортного происшествия явились действия самого водителя, выразившиеся в нарушении требований пункта 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, которые находятся в прямой причинной связи с наступившими последствиями.

2️⃣ Суд апелляционной инстанции с данными выводами суда первой инстанции согласился.

3️⃣ Решение поддержал суд кассационной инстанции.

4️⃣ Позиция ВС РФ:

Отказывая в удовлетворении заявленных требований, суды пришли к выводу о том, что ущерб, причиненный автомобилю истца в результате дорожно-транспортного происшествия, является следствием несоблюдения самим истцом скоростного режима при управлении автомобилем.
Доказательств вины ответчика в произошедшем дорожно-транспортном происшествии суду не представлено.

➡️ Между тем судом установлено, что на указанном участке дороги на момент дорожно-транспортного происшествия имелась выбоина длиной 90 см, шириной 90 см, глубиной 8 см, имеются выбоины, просадки, проломы, не соответствующие ГОСТ Р50597-2017.
Согласно статье 12 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения.

✅ Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

✅ Дело направлено на новое рассмотрение в суд первой инстанции.

Определение Верховного Суда Российской Федерации от 12.07.2022 № 48-КГ22-16-К7

(https://legalacts.ru/sud/opredeleni...iskoi-federatsii-ot-12072022-n-48-kg22-16-k7/) Канал PRAVO потребителя (https://t.me/pravo_potreb)
https://t.me/pravo_potreb/143

 

Китайский «танк» успел подорожать всего за месяц после появления в России. Рамные внедорожники Tank 500 впервые стали попадать на отечественный рынок в середине апреля. Тогда цены на эти новинки в базовой комплектации стартовали от 5,1 млн руб. Однако цифры заметно пошли вверх на прошлой неделе, когда машины неожиданно появились в центре Москвы перед парадом Победы.

Tank 500 официально приехал в Россию в День космонавтики, 12 апреля. А уже 9 мая эти машины появились на Красной площади в кортежах лидеров стран СНГ. Такая невольная реклама подстегнула цены на новые китайские рамные внедорожники.

Изначально в базовой комплектации Adventure они стоили чуть больше 5 млн руб., а в премиум-начинке их цена стартовала от 5,7 млн руб. Теперь же на сайтах официальных дилеров ценники в обоих случаях поднялись на 100 тыс. руб.


А если присматривать машину непосредственно в салоне, то она обойдется еще дороже, да и выбор не очень большой, рассказали в одном из центров продаж: «Если покупка не по trade-in, то получится 6,19 млн руб. Если будете брать автомобиль в кредит, то тысяч 400 можно будет сэкономить. Спрос на него высокий. Апрельскую партию почти полностью раскупили, кроме того, много запросов на предварительное бронирование».

https://www.kommersant.ru/doc/5998116?from=vertical_lenta

 

Повышение цены на машину после заключения договора купли-продажи

"Я заключил договор купли-продажи на автомобиль. Договором определена цена товара в 920 000 руб. Я внес предоплату 10%, остальное подлежит оплате после поставки автомобиля. В договоре есть пункт, что дилер вправе в одностороннем порядке изменить цену товара, если произойдет увеличение цены заводом-изготовителем. Сейчас продавец уведомил меня, что завод-изготовитель увеличил цену на 3% и мне будет необходимо эту сумму доплатить при поставке. Законно ли это?"

Изначально, условие договора, в котором дилеру предоставляется право в одностороннем порядке увеличить цену товара, незаконно.

✅ Согласно ст. 310 ГК РФ односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

Односторонний отказ от исполнения обязательства, связанного с осуществлением его сторонами предпринимательской деятельности, и одностороннее изменение условий такого обязательства допускаются также в случаях, предусмотренных договором, если иное не вытекает из закона или существа обязательства.

❗️В данном случае, поскольку обязательство не связано с исполнением сторонами предпринимательской деятельности, а стороной договора является потребитель, одностороннее изменение условий обязательства допускается только в случаях, предусмотренных законом. А нормы действующего законодательства, регулирующие договор купли-продажи, не предусматривают права продавца на одностороннее изменение цены товара.

Повысив цену на машину, автосалон нарушил закон о защите прав потребителей.

Условия для покупателя ухудшились, а права были ущемлены.

ст. 16 про ущемление прав потребителя

(http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_305/)✅ Если одна из сторон договора предприниматель, а другая нет, повышать цену в одностороннем порядке нельзя.

Судебная практика подтверждает Определение ВС № 24-КГ17-7 от 16 мая 2017 г.

(http://www.vsrf.ru/stor_pdf.php?id=1549008) Канал PRAVO потребителя (https://t.me/pravo_potreb)
https://t.me/pravo_potreb/167

 

россияне заплатят за все!

 

Если при составлении протокола об АП водителя не проверили по базе данных ГИБДД, то правонарушение нельзя квалифицировать как повторное

Если при составлении протокола об АП водителя невозможно проверить по базе данных ГИБДД (и, соответственно, установить, что он ранее уже привлекался к ответственности за то же самое или иное нарушение), то в протоколе нельзя записать, что водитель совершил правонарушение повторно, и квалифицировать нарушение как повторное в постановлении об АП - тоже нельзя (постановление Верховного Суда РФ от 18 мая 2023 г. № 19-АД23-6-К5).

На этой указал Верховный Суд РФ, разбирая жалобу водителя на лишение прав:
протокол по ч. 4 (ч. 5) ст. 12.15 КоАП РФ на автовладельца составили за выезд на полосу встречного движения во время "двойного" обгона (напомним, часть 4 - это выезд на "встречку", часть 5 - повторный выезд на "встречку"),

в момент составления протокола инспектор не смог "пробить" нарушителя и учинил запись "о невозможности проверить водителя по базе данных ГИБДД на момент составления протокола ввиду сбоя сотовой сети служебного планшета",
на следующий день инспектор приложил к протоколу сведения по базе данных (о том, что водитель ранее привлекался за аналогичное нарушение),
мировой судья и судья районного суда признали автовладельца виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 5 ст. 12.15 КоАП РФ об административных правонарушениях, и лишили права управления транспортными средствами на срок 1 год,
судья Пятого КСОЮ счел, что раз описание события административного правонарушения в протоколе об АП не содержит указания на повторность совершения деяния, предусмотренного ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ, то его и нельзя квалифицировать по ч. 5 ст. 12.15 КоАП РФ. Нарушение было переквалифицировано по ч. 4 ст. 12.15, а наказание смягчено (лишение прав не на год, а всего на 5 месяцев);

на это постановление судьи Пятого КСОЮ и пожаловался водитель, указывая на то, что если описание события правонарушения не содержит указания на повторность деяния, то и лишать его прав, даже на 5 месяцев, не стоило: на "первый раз" нарушителю "хватило" бы просто штрафа. На это ВС РФ заметил, что наказание было обоснованным "исходя из конкретных обстоятельств дела и данных о личности виновного, ранее неоднократно привлекавшегося к административной ответственности за нарушения законодательства в области безопасности дорожного движения".

Таким образом, если в протоколе нет указания на повторность деяния, привлекать нарушителя за совершение нарушения повторно нет оснований (альтернатива - составить протокол в другой день, с заблаговременным уведомлением привлекаемого к ответственности лица), ведь внесение дописок и исправлений в уже составленный протокол об АП недопустимо. В то же время, кажется, суд учитывает такие дополнительные сведения к протоколу в качестве информации о личности виновного.
https://t.me/yrisprudencia/1997

 

Завод «Москвич» возглавил директор из Германии
Пост генерального директора завода «Москвич» (бывший «Рено Россия») занял Ханс-Петер Мозер — уроженец Германии, который ранее работал в руководстве «КАМАЗа»
https://auto.mail.ru/article/88049-zavod-moskvich-vozglavil-direktor-iz-germanii/?frommail=ft_ml

 

о, наконец-то белых людей завезли

 

Думаете будут лучше армян которые ушатали завод?
Покупал в 90-х 2141,так там даже вместо правых зеркал заглушки ставили и как после оказалось верхняя часть передней панели вообще не была прикручена.

 

Скорее всего, да.
При французо-японских ВАЗ хоть что-то похожее на машины начал выпускать.

А так, конечно, грустно. Что АЗЛК, что ЗИЛ попили, как мусор. А машины до сих пор ездят, работают) Во дворе стоит не ржавая 2141 на ходу.

 

По всей видимости сами как-то обрабатывали кузов,у меня их три подряд было (синяя,бордо,потом опять синяя),через полгода уже ржавчина изнутри капота появлялась, прельщала только стоимость и размер салона,но как только пересел на десятку,так земля и небо.

 

Скорее всего. Ну так со многими машинами. ГАЗовские "Волги" с начала 90-х - ржавый хлам, УАЗовские цветут как розарий на ВДНХ и т.д. Впрочем, современные машины им, наверное, скоро составят конкуренцию из-за "экологической" (т.е. более дешевой) покраски.

 

Кто знает. Раньше китайцы ещё в салоне гнить начинали,посмотрим через пару лет,если доживём.