Автомобили-автомобили

Ломалось одинаково ФСЁ,одна периодическая прокачка тормозов на Волге что стоила.По мне 2141 на голову выше,ширее и комфортабельнее той-же девятки,по комфорту рядом не стояли (особенно низкая панель в девятке,восмёрке,99).

 

Ваши предложения?

 

Повеситься обассавшись и не мучаться.

 

Сразу после вас)

 

А их выслушают, где принимают решения?)
Для автомобильной промышленности в РФ нужен или емкий внутренний рынок, либо выход на внешние.

Первый вариант исключается по понятным причинам.

Второй вариант требует четкого позиционирования - или это супердешевевый хлам, который может конкурировать за место под солнцем на мусорке (типа работы в эконом такси в СНГ), или это какие-то специфические (коммерческие) ниши. Ну и внешняя политика нужна более миролюбивая)

Да, конечно какую-то добавочную стоимость локализация производства в РФ дает. Как и рабочие места. Но тогда мы переворачиваем смысл производства в ног на голову. И с нормальной точки зрения правильно как раз не субсидировать бесконечно ВАЗ, а поддерживать УАЗ (спецтранспорт, военные заказы, хотя военные их не любят0)00000 и ЗиЛ (но его уже разворовали).

А в общем и целом домашнее производство легковых автомобилей вещь дорогая и неоднозначная. Выглядит как распыление усилий вместо целевого педалирования 2-3 важных (лучших) отраслей в экономике. РФ не СССР, чтобы плохонько, но хоть как-то выступать в многоборье.

 

Светофор же наладили))

А мне кажется, надо тащить, даже такой ущербный.

 

неправильно его наладили, реально даун проектировал алгоритм сигналов

Чтобы что?

В РФ это всегда просто кормушка для "талантливых" новиопов. Ребрендинг - 2 млрд, проектирование своей самой примитивной АКПП - 103 млн из желудей и спичек, еще 2 млн в фонд поддержки семей работников. По итогу:
- появляется собственная разработка (но ее негде производить)
- закупается какая-нибудь доисторическая Jatco, чтобы щас прям ставить на "отечественные" автомобили
- все счастливы (особенно семьи рабочих, фонд-то какой!)
Хроническая проблема с моторами привела к тому, что даже расфуфыренный жалкий 1.8 лады на 3/4 кореец.

В другой бы ситуации я с тобой бы согласился)))

 

)тебе не угодишь))

Слышал такое мнение, всё равно надо, я так чувствую)

 

Сразу вспоминаю Газель, почти, все маршрутки в Баку в 90-е были ими.

 

Я тут вчера посмотрел, как будет происходить сборка нового "Москвича", так там тупо с Китае будут пару деталей с авто снимать, паковать и вместе с почти собранной машиной присылать к нам, чтобы уже тут на АЗЛК они все распаковали смонтировали снятые детали и написали "Сделано в России". Сразу хочется спросить, а за что 2 млн. то.

 

В цеха пустили?

 

https://www.drive2.ru/b/633223316039028733/#comments

 

Обычно, такие проекты делаются на перспективу с расширением локализации и достаточно производить, если не ошибаюсь 20-30% зап.частей у себя, вместе со сборкой, чтобы полноценно считать ее мад ин раша.

 

да я не спорю весту же делали, но как сейчас в условиях санкций делать они собираются, если китайцы сегодня торгуют, а завтра скажут, что нет я не знаю.

 

И нефть по 32$, всё писец, пиши пропало)

 

похрен, а вот дошик по 60 вот тут точно караул))

 

Можно брать гораздо дешевле, если не в пластиковой упаковке, в виде тарелки)

 

конечно можно, а еще можно и "Красная цена" за 8 рублей, но от нее точно или зубы выпадут или волосы))

 

Зачем же сразу в крайности))
Зубы с волосами от любого доширака, думается не в восторге))

 

ну азиаты едят быстролапшу много и часто и глютамат натрия японец придумал еще в 30- годы, пока все живы и японцы вообще долгожители.