Автомобили-автомобили

У меня скорее трубка ВД вышла из строя, чем радиатор засорился))
В инструкции не видел про чистку радиатора.

 

Щеточкой

 

Пошла почитаю инструкцию.

 

температура повышается, двигатель работает под увеличенной нагрузкой. тебе надо это? поедет однозначно лучше - тяга появится, расход упадет.

так кажется. вполне возможно просто не помнишь, как на ТО почистили радиатор. или повезло, или просто ездишь как пенс, поэтому разницы в поведении машины не чувствуешь. с чистым радиатором машина по другому едет.

--- добавлено, 8 авг 2018, дата оригинального сообщения: 8 авг 2018 ---

не проканает. радиатор кондея снимается, чтобы вычистить все, что забилось между ним и большим радиатором. а перданешь туда керхером на мойке - сомнешь все соты. так что снимать и ручками не торопясь чистить.

 

Да вроде сносно едет, но чего-то мне кажется, на мой, дилетанский взгляд, вряд-ли это напрямую влияет на скорость, или ты шутишь Вадим?) Когда радиатор засорен мухами и прочим гумном, проявляется это в пробках или при стоянке с работающим движким, а на скорости 180 км/ч, кондиционер оживает))

 

он стоит 50 у.е. выкинуть и поставить новый

 

зарегься на драйве - уверен там это выделено в отдельную услугу

 

20 литров на 100 км (пробка 50% и 50% 140 км скорость) это нормальный расход для 3.8?

 

И масло кушает. Примерно за 500 км уровень падает..пол стакана доливаю.

 

посмотри на форумах 4 на 4 и прочих.

 

т.е. такими темпами за 15 000 км, зальеш 4.5 литра
это много, надо смотреть мотор, в идеале срочно

 

это же пажеро - он масло не жрет - если он здоров!!! )))

--- добавлено, 9 авг 2018, дата оригинального сообщения: 9 авг 2018 ---

вот это нормально адсолютли!!! у меня 3.2 v6 столько жрал.

--- добавлено, 9 авг 2018 ---

прогрей двигатель - пусть муж газанет хорошо пару раз - а ты у выхлопной трубы посмотри какой дым... если сизый - то масло горит. ну и запах специфичный... самый простой тест - без всяких сервисов.
а если так - то езди, пока литр за 1000 не будет кушать и пока тяга нормальная... ну а потом ты нам расскажешь сколько стоит 3.8 перебрать.

 

ну хз, может там копеечная проблема (например прокладка, фильтр сопливит) из-за которой мотор реально может от маслянного голодания умереть
имхо резать нужно не дожидаясь перетонита

 

Диагностику движка мож сделать?

 

так не бывает... вернее не бывает - что поменял прокладку за рубль и движок будет шептать.
самое нежное и простое - это замена колец или маслосъемных колпачков, а может того и другого - это основные причины. а если там на стенках цилиндров износ - то это уже "веселее".
6 лет назад по уму откапиталить мотор 3.2 v6 выходило с работой в районе 80.000 - это если оригинальные расходники использовать, контрактый движок выходил в районе 50-60 рублей... но кот в мешке... я забил и продал... и новый владелец ездил, но следил за уровнем... правда уходило грамм 400 на 1000 км. в принципе по меркам современного фольца - это считай, что не жрет. просто ритуал - перед тем как ехать куда то надо проверять уровень.

 

Купил новую,максимум через три года продал-нет проблем.

--- добавлено, 9 авг 2018, дата оригинального сообщения: 9 авг 2018 ---

Какие-то колпачки,сизый дым ,али нет.
Напоминает мою молодость на шахе.