Автомобили-автомобили

Ну, наверное. Мощный для такого веса движок. Очень крутая музыкв, всякие абс, есп или как там, есть, ксенон... Жесткая крыша, не знаю, хорошо или плохо. В целом, там все есть, как на больших, просто он маленький... Не знаю, что сказать. Расскажи, в чем крутость бывает, а я спрошу. Если крутость это 5.5 литров на Туареге, ко мне чел приезжал, то по мне это не крутость, а идиотизм.

 

Почему идиотизм? Заметьте, я не считаю, что это крутость!

--- добавлено, 6 апр 2016, дата оригинального сообщения: 6 апр 2016 ---

Хотя... что подразумевать под словом "круто"? Круто, если ты в лобовую выиграешь в 70-80% - да, это круто! Круто при боковом ударе, в тех же, процентах 70-80, что ты на своей машине окажешься в выигрыше - да, круто! Если тебе мотор позволит при всей своей мощности уйти от столкновения - да, это круто! Если тебя спасет бОльшее количество подушек безопасности - да, это круто!
Если у тебя диски 24 радиус, если "музон качает" то это имхо не круто, в том понимании слова, которое я вложил выше...

--- добавлено, 6 апр 2016 ---

Забыл сказать, что все это, мое, сугубо личное мнение, и не обязательно, что оно может быть схоже с мнением большинства!

 

Ребята, у меня после переобувки какая-то хрень с машиной :((
Смотрите что высвечивает, что это?

 

Я такого не видел, если судить по картинке явное биение колеса. Или направленность протектора перепутали, или сход-развал все же. Ты бы хоть на другой шиномонтаж заехала, проверить. Это недолго. Направленный протектор имеет на боковине стрелочки с направлением вращения, можешь сама поглядеть или мужа попроси. Убьешь подвеску.(((

 

пусть перекинут, направленность нарушена...

 

Ну вот, значит я верно сразу догадался, чисто по симптомам.

И картинка, левые-правые местами поменять.

 

КОШЕЧКА, рисунок резины может быть направленный в результате имеем левые и правые колёса ну как сапоги правый и левый

 

А как компьютер определяет направленность рисунка интересно знать? Что за технологии? ))))

Это сигнал поменять колеса местами для равномерного износа - передние по диагонали назад, задние прямо вперед.

Направленность протектора...)))) Этотгде таких тупых шиномонтажников надо найти, чтобы они направленность перепутали...

Жмем нижнюю кнопку и радуемся жизни.

 

Я не знаю, что это обозначает, но началось с того, что у нее машину бросать стало после смены колес. Одной из причин может быть неправильная установка. Ладно еще если на каждой оси одинаковые колеса, просто правые поставили слева, а левые справа, а если разные? Сцепление с дорогой будет сильно различаться.

 

Это тоже, но я бы проверил направленность тоже, можно самому поглядеть, даже ехать никуда не надо.

Ну, привет! С чего ты взял? Кругом дебилы есть, только в монтаже их нет?)))))

 

Ты лучше разбираешься, наверняка. Но, по-моему колеса с разным рисунком на одной оси дают разное сцепление, попробуй на одну ось поставить с одной стороны зимнюю шиповку, а с другой летнюю. И, кстати, у меня на зимней шипованной протектор направленный. Хотя, колейность при широкой резине тоже может такой эффект давать, согласен.

 

Кстати, у меня передние колеса назад нельзя ставить. Получается, что только передние местами поменять?

--- добавлено, 7 апр 2016 ---

 

Medbrat-tm, а что проверить? У меня так много информации не помещается

 

Они еще могли смонтировать правильно, а поставить неправильно. Левое справа, а правое слева. Но неправильность была бы одинаковой если на одной оси.

 

Так она же гонит!)))

А могли одно смонтировать правильно, а другое нет. Поставил же чувак на ракете датчик не той стороной, она и взорвалась(((