Автомобили-автомобили

vuulkanII, но твой же не 300 тыщ стоит...
мне с бу не везет - поэтому зарекся!

 

ну а сколько? ну может 400. но не 900.000 же...

ну странно -- ты ведь проженный перец, должен знать, где и как покупать...

 

Аникей, два америкоса в арсенале. Один взял новый ему 13 лет уже, второй б.у. 18 лет. брал за 250 вложил 150 и езжу не парюсь любимая машина и наверное продать рука не поднимется ибо такой надежности уже не делают, все идет на одноразовость. Пробег 4-я сотня. Машин было разных, но старички прижились и вытеснили новый лоск и блеск.
Нива и Уаз для рукастых людей, которые чувствуют, понимают и знают свою машину, смогут починить и на трассе и в поле самостоятельно. За Дефендер зря говорите хорошая машина, вот подешевле ей только быть надо.
А вообще кому что нравиться мне важно железо, надежность, проходимость.... машину надо просто понять и только потом ты ее за уважаешь

 

я купил две машины, одну у родственника, одну у знакомого, с которым я раньше плотно общался... ну короче нельзя верить людям. были бы незнакомые - был бы другой разговор.

--- добавлено, 16 апр 2015, дата оригинального сообщения: 16 апр 2015 ---

я честно скажу - не могу я купить за 250 и вложить 150... расходники - мелочовка это да, но по-крупному... жаба душит.

 

Аникей, так это может ты так ездишь?

 

ну да -- лучше купить за 900.000 типа новый авто и вложить в него еще 300.000 -- вот оно, счаистие

 

как так?

--- добавлено, 16 апр 2015, дата оригинального сообщения: 16 апр 2015 ---

Вадим, если ты в патр вложишь 300, то чтобы наворотить крузак - ты вложишь в разы больше!
но мое имхо - 600 рублей для патра была нормальная цена.

 

А налог?

 

Жень, ты болен. 600К за машину, которую потом надо 100% перебирать и ремонтировать сразу же после покупки? ну, это мазохизм какой-то скрытый. я понимаю, если человек живет далеко за городом, ездит реально в лес на охоту, на рыбалку и т.п. -- для него вопрос ремонтнопригодности встает на первом месте. у него тогда и выбора особо нет.

для всех остальных случаев я не вижу оправданий в покупке Патриота. прошу счастливого обладателя Патриота не обижаться -- ничего личного

--- добавлено, 16 апр 2015, дата оригинального сообщения: 16 апр 2015 ---

есть нюансы. я не плачУ

 

vuulkanII, на юрика готового оформил?) поделись секретом то?)

 

не, не поделюсь. купишь американца -- расскажу

 

Жмота(

 

Самая явная деталь, что все описанное относилось к "дорестайлинговым".
Новый удобнее по салону, красивее и интерьер и экстерьер.

Теперь о том, почему сравнивал с Тахой.
Приехал старый товарищ и говорит: "За 800 лучше бы таху купил".
Я посмотрел что за тахи за 800 - не впечатлило. несколько штук было на авто.ру в этот ценник 1995-1996 гг. Покупать пожилого американца с таким большим годом для меня очевидно хуже нового уазика. У меня была 318 бмв 1986 гв в 2000 году - постоянно "собирал" деньги на ремонты.
А с новыми нашими машинками у меня куда больше положительного опыта.

Вот, кстати, сейчас посмотрел на яндехе, что вы считаете достойной альтернативой:

 

Посмотрел авто.ру - цены поднялись. Мой трейл в районе 500К руб.

Но все равно Патриот нельзя сравнить по комфорту, мощности и удобству с ним.

Извиняюсь за очепятки - пишу с могильника, т.е. с мобильника ))

 

Из предложенного только Гранд Витару можно рассмотреть ну или гранд чероки

Извиняюсь за очепятки - пишу с могильника, т.е. с мобильника ))

 

У патриота с витарой разные клиренс и размер багажника, а для меня это важный параметр. Движка 128 лс мне в принципе хватает. Купить хамера и ездить, кланяясь каждой кочке, считаю извращением (есть у меня на даче один индивид такой).
В общем на вкус и цвет фломастеры разные.

 

Про Хаммер ты у КОТа спроси -- он тебе много чего расскажет

Да, фломастеры разные...

 

Я не люблю аккуратно ездить. В этом суть.

 

Гыгы))) вот она основа патриотизма и военных игрищ - танк тебе нужен. )))

 

БРДМ ))