Автомобили-автомобили

~220 лс и ~320 момента, спул где-то с 2400, полка до 5500 (в стоке после 4500 турбина выходит из чата). Для 1.4 с одним фазиком хорошо)

Можно погуще, если влепить вместо стокового другой впуск и сделать выхлоп аки уста Саши Грей - отклик уменьшится, будет под 260/340.

Зачем? А просто хобби. Езжу я спокойно, тележка всё равно хреновая. Надо потом еще подвеску делать нормальную, тапки... Для полного изврата - распорки)

 

не... на такой объем для 300 лс придется ставить турбину как у боинга, это чисто для понтов, там внизу никого нет до 3000 оборотов. И вот это уже за пределами нормального ресурса ЕА211, ну нафиг)

На гибридной турбине и в городе норм, и на трассе не ущербный, и по ресурсу ок, если не жадничать на обслуживание) а насчет капиталки... я так думаю, что с нынешним горизонтом планирования что там будет года через 3-4 уже не так важно))))

 

Как поживает z4?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Блин, им должен был быть я


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Ахренеть можно! И это во времена непомерных санкций!
Наверное весь гонорар от литераторства туда вбухал))

 

Твёрдо и четко.
На самом деле, это всё очень бюджетно по нынешним меркам. В 1/3 от стоимости тюна мне обошлись тормоза по кругу и ремонт робота (заводской брак, ссался маслом). Есессно всё оригиналы. Самое дорогое - оригинальная турбина, которая пошла как донор для допиливания.

 

Какие-то явные противоречия в одном посте.
Ну да ладно, лишь бы душа была довольна)

 

так у меня не бнв чай) а бюджетно нынче что? То, что было бюджетно 4 года назад, только стоило в 2 раза меньше)

 

Родину нельзя забывать!)

 

Ассоциация «Российские автодилеры» (РоАД), представляющая интересы более 1,6 тыс. дилерских центров, направила запросы в Минфин и Минпромторг. Автодилеры попросили ведомства объяснить, в каком порядке и кому направляются средства компенсации утильсбора. С октября утильсбор повысится, его ежегодная индексация запланирована до 2030 года.

«Мы пытаемся разобраться, куда направляется утильсбор, который как таковой сбором на утилизацию не является, так как его размер превышает стоимость производства и никак не соотносится с фактическими затратами на утилизацию»,— сказал представитель РоАД РБК.

Автодилеры указывают на официальную позицию Минпромторга по сбору — за его счет оказывается господдержка. Ассоциация просит разъяснить, какому именно российскому автопроизводителю эта поддержка оказывается. Оба министерства подтвердили РБК получение запроса РоАД.

Проект индексации утильсбора Минпромторг представил в середине июня. Согласно ему, изменения вступят в силу с 1 октября 2024-го. Так, для легковых автомобилей с объемом двигателя от 1 до 2 л сбор должен вырасти на 85%, до 550 тыс. руб., а со следующего года — еще на 20%.

Получается никто не знает, что это за сбор такой.

 

да все всё знают) РоАД занимается самопиаром, типа не зря членские взносы собирают (и тратят на себя). Утильсбор - это заградительная пошлина против импорта для сохранения положительного торгового сальдо и, помимо этого, курса рубля. Могли бы называть "экосбор" или "патриотический сбор" - природа и цель одни и те же)

 

ага, чтобы буханки брали и гранты

 

ну или китайские погремушки местной сборки типа масквичей и прочей лабуды. Мне это, как потребителю, не нравится, более того, мне плевать на вселенские зарубы государств между собой. Но что поделать?) Полувоенная экономика и полувоенные меры) моим родителям не привыкать к обесценивающимся доходам и выпадающим из области доступного потребительским благам) а у меня просто низкие потребности))

 

в смысле кусочек хлеба и луковичка на обед?)

 

и жолион, чтобы купить это всё на рынке у Абдурахмана)

 

окуели что ли? куда-куда -- куда надо, туда и направляется. запросы они, блеать, пишут, писаки... епт.

 

УАЗ модернизировал выпускаемую более 60 лет «Буханку»
Ульяновский автомобильный завод начал предлагать автомобиль УАЗ СГР («Буханка») с двигателем стандарта Евро-5.
Ульяновский автомобильный завод начал предлагать автомобиль УАЗ СГР («Буханка») с двигателем стандарта Евро-5. Об этом говорится на сайте предприятия.
Автомобиль можно оснастить двигателем ЗМЗ-409055 (Евро-5) мощностью 112 л. с. и пятиступенчатой механической коробкой передач от китайской компании BAIC.
Доплата за экологичный мотор составит 20 тыс. рублей. Минимальная стоимость бортовой версии «буханки» составит 1,45 млн рублей. Самая дорогая модификация — Экспедиционная. За нее придется отдать 1,74 млн рублей.
До этого вице-президент «Национального автомобильного союза» (НАС) Ян Хайцеэр заявил, что стоимость УАЗ «Буханка», которая сегодня доходит до 2 млн рублей, является завышенной относительно его потребительских качеств и низкой надежности. Он добавил, что автомобилисты вынуждены покупать такие машины из-за отсутствия альтернативы в сегменте внедорожников.
По его словам, «Буханка» также не отвечает современным нормам безопасности, требованиям по управляемости и динамике. А прототипы нового УАЗа, обещавшие победу над Land Cruiser Prado, так и остались на бумаге.
https://auto.mail.ru/article/95541-...frommail=ft_ml&mt_sub3=307&utm_partner_id=307

Прогресс однако,1,74 млн рублей за откровенное корыто.