Помогите велик выбрать

это чтобы она в жопу не врезалась, а как на совковых великах было - чтобы можно было удобно сесть и ехать.

 

Так щас все помойму узкие такие делают

 

Бери вот такое:

 

Димыч, это не лисапедное!!!!

 

спасибо, КЭП!

 

да всегда пжлст!

 

Ну чё, выбрали?

 

мопед какой-то а не велик

 

псдц как стало легко объйобывать обывателя. Какой нах сверхпрочный алюминий??? Есть алюминиевые сплавы, испокон веку использующиеся в авиационной (она же военная) промышленности - Д16Т и АМГ6. И ничего в них сверхпрочного нет. Природу и сопромат не наипешь

 

а нах нужен такой аппарат? не проще скутер купить?

--- добавлено, 23 ноя 2015, дата оригинального сообщения: 23 ноя 2015 ---

я извиняюсь, вопрос от человека, ну ни х..я в сопромате не шаращего -- а как делают кузывные панели на Ауди из алюминия? или даже части кузова? если он такой не прочный, как из него кузов можно делать?

 

Прочный он, прочный. Почему-то когда ты летишь в прости хосподи А321 - тебя его прочность не удивляет, а в ауде - удивляет. Просто нет ничего сверхпрочного, сверхлегкого, ультра-пупер карбонового и прочая и прочая. Это все завывания маркетолухов. Карбон, например, если кто не знает - это углеволокно. Мы из него воздушные винты еще при совке клеили.

 

а как же титан? да и тот же карбон? в чем его минус кроме цены?

 

Титан - дорогой, плохо обрабатывается.
Карбон - хорошо работает на растяжение, плохо на сгиб.
Если брать в разрезе великов, то люминь - это оптимально, для любительских само-собой.
В машинах алюминиевый кузов дает больше прибавку в цене, нежели оправданный выигрыш. Он все же хорош в ракетах-самолетах, где не такой запас прочности, как в дорожной технике.