«Аэрофлот» обещает «жесткий» лоукостер с креслами, «как в электричке»

Неужели в Германии у КВС условия работы хуже чем в России?

 

Хуже .......У нас одни из самых высоких зарплат в ведущих а/к

 

А сколько у наших? тысяч 300?

 

от ..... и до 500-600 (правда 600 оочень тяжело) Но в среднем КВС на тяжелом лайнере ,при стабильном налете 10 000 Евро получает, чуть меньше платят водителям суперджетов ибо их мало на рынке ........

 

Новый лоукостер Аэрофлота запустил сайт

http://www.budgetairline.ru/ru/

и в скором будущем обещает полететь за "от 999 руб."

 

Хочу пилотов-иностранцев. А то старые наши сейчас уйдут, а на их место придут плохо обученные молодые выскочки, у которых все мысли бабла зашибить да начальника подсидеть.
АФЛ и Трансы таких не возьмут, а вот на С7 я таких видел ... Не дай бог им КВС стать - они сразу машину прямо носом в землю загонят.

 

android, Ой ### Андрюх не начинай, ты как начинаешь заливать )))))))

Ты когда последний раз летал?

 

Дима, в прошлом году в Тюмень. А че?

 

Гонишь небось? В любом случае че тебе волноваться если ты раз в год летаешь, если бы каждую неделю тогда другое дело, да и нормально пилотов обучают

 

Дима, каждую неделю летать с нашими пилотами у мну здоровья нет ...

 

Да хорош тебе на пилотов наезжать

 

Ну не так все плохо - пик пиздеца ,когда пересаживались с советских машин или когда брали штурманов и бортинженеров пилотами после переучивания прошел. Система в целом -училище-турбопроп-региональник-средний боинг/арбуз- тяжелый боинг/арбуз хоть со скрипом и жертвами ,но установилась в итоге . Пока не хватает КВСов на тяжелые большие боинги и арбузы ,типа 777-747. На них и планируют брать иностранцев , ну и немного совсем по средним . Вторых пилотов уже недобора нет, молодежь на легкие типы тоже уже с избытком,т.е. можно отсеять заведомо неспособных, а не тянуть за уши . По сему через 3-5 лет недостатка и в КВС не будет, соответственно . Таким образом , летать уже сейчас в ведущих а/к безопасно, а года через 3 проблема будет полностью снята.

 

Пассажирам пришлось толкать Ту-134, примерзший к площадке перед ВПП
При минус 50 градусах шасси самолета намертво примерзло к покрытию аэродрома Игарки в Красноярском крае.
http://lifenews.ru/news/145798

 

Сибиряки )))