В рамках проекта предполагается масштабное развитие инфраструктуры, привлечение трудовых ресурсов из Азии в Зауралье и Дальний Восток, а также отказ от экономики "западного" типа. Москва. 11 марта. INTERFAX.RU - Глава РЖД Владимир Якунин вместе с представителями научного сообщества предложил реализовать в России проект стоимостью в несколько триллионов долларов, целью которого является объединение экономик и культур Евроазиатского континента. Выступая в президиуме Российской академии наук с докладом, подготовленным совместно с академиком Геннадием Осиповым и ректором МГУ Виктором Садовничим на базе Института социально-политических исследований РАН, доктор экономических наук Якунин предложил реализовать в России масштабный проект – "Трансевразийский пояс развития", сокращенно – ТЕПР. Проект предполагает масштабное строительство транспортных артерий на всей территории России, развитие инфраструктуры, привлечение трудовых ресурсов из Азии в Зауралье и Дальний Восток, а также переориентацию экономики с "западного" типа, который, по мнению авторов проекта, оторван от духовно-нравственных целей и ценностей. Якунин и соавторы проекта полагают, что Запад навязывает России чуждые ей ценности – развитие экономики ради увеличения количественных показателей. При этом Россия теряет духовную и нравственную платформу и присущие ей ценности и ориентиры. Проект ТЕПР должен помочь России переосмыслить свою роль в мировом пространстве и стать "интегратором на Евроазиатском континенте", выполняя функции цивилизационного центра. Выступая с докладом, Якунин напомнил, что Россия на протяжении своей истории постоянно реализовывала масштабные проекты. Он привел в пример принятие христианства, покорение Сибири, план ГОЭЛРО (план электрификации Советского Союза), космические программы СССР и Олимпиаду в Сочи. По его словам, именно такие проекты определяют позицию страны на мировой арене, и Россия нуждается в реализации амбициозных планов такого масштаба. Вместе с тем Якунин заявил, что ТЕПР потребует привлечения очень больших ресурсов. "Трудно говорить об оценках стоимости, очевидно, что это стоимость в триллионах – и не наших рублей. Но результат будет иметь порядковую кратность", – подчеркнул Якунин. Комментируя предложение главы РЖД, президент РАН Владимир Фортов заявил, что российская академия наук поддержит инициативу. Он отметил, что это будет сделано не только из прагматических интересов, но и "по сути". Между тем свое мнение относительно проекта в ходе заседания президиума высказали авторитетные экономисты из числа академиков РАН. Положительно отозвался о ТЕПР, в частности, бывший премьер-министр России и глава Службы внешней разведки Евгений Примаков. Он отметил, что России жизненно необходимо искать новые пути развития экономики, и один из ключевых моментов – развитие Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей. http://www.interfax.ru/russia/363821
Качественная жд ветка Япония, Корея,Китай-Европа изменит кардинально транспортные потоки и выведет РФ на другой уровень, только надо в комплексе с авто магистралями строить и жд другого поколения, рассчитанные на сверхтяжелые грузы С нашими ценами на топливо, пока еще автопоезда как в Австралии решили бы эту же проблему и дешевле кстати
Надо бы, конечно, но, все-таки, грузоборот (да и пассажирский) на жд несравнимо больше, чем на грузовом транспорте.
Я так понимаю, такого рода заявления свидетельствуют о переходе на новый уровень. Пока человек занимается своими делами (дачи там строит), то ему не до судеб России. Когда дача построена уже, можно и Россию поспасать.
Зачем? Он и его патроны уже давно купили страну, и не маленькую. РЖД ведет себя как преуспевающая коммерческая организация, риски которой покрываются бюджетом. Хотя РЖД и не преуспевающая, а государство покрывает расходы. Всё это навевает ассоциации с железнодорожными королями 19-го века. Чудовищный по размерам неконтролируемый загадочный бюджет, хищническое коммерческое отношение монополиста к потребителям, а теперь еще и идиотские рассуждения главаря.
Норм . БАМ 2 и Транссиб 2 - мы же сее обсуждали уже и пришли к выводу, что годные проекты в плане нужности, хоть и попилят немеренно конечно .
Да, норм, конечно. Только две вещи непонятны: 1. Привлечение трудовых ресурсов из Азии в Зауралье и Дальний Восток - оппа... 2. Экономика духовно-нравственная - это как?
Хорошо хоть царь Транссиб на свои деньги построить успел до революции, а то до сих пор все бы проекты разрабатывали на триллионы )))