Автомобили-автомобили

вряд ли китайская, там же полный привод с понижайкой. Хоть что-то сохранилось)

 

И на буханке полный

 

Как сообщает Quto.ru, АвтоВАЗ изменил конструкцию трансмиссии Lada Niva Legend: шарниры равных угловых скоростей вновь заменили на крестовины.
Напомним, ранее замена крестовин на ШРУСы преподносилось как техническая революция: меньше вибраций, меньше шума, более передовая конструкция. Но, судя по всему, подвела реализация: ШРУСЫ оказались дорогими (относительно) и не особо надёжными. К тому же узел нежный, если эксплуатировать машину на бездорожье. В итоге в машине вновь прописалось архаичное, но более надёжное решение в виде карданных шарниров: крестовины вернулись на приводные валы, которые «выходят» из раздаточной коробки.

 

ух сколько денег небось потратили, кулибины)

 

Лучшее враг хорошего, не зря же народ придумал)

 

наверное целое НИИ думало, а потом купили на Алике)

конечно, колеса есть, крыша есть, едет, так чего вам еще нужно))

 

эдак скоро нижневальные двиги вернут и шкворневую подвеску)

 

И рессоры

 

это классика, как Ленд Ровер Дефендер

 

Стоимость

 

В августе текущего года в России было реализовано 12,7 тыс. новых автомобилей премиум-класса, рынок таких машин растет второй месяц подряд, сообщает аналитическое агентство «Автостат».

Так, в июне результат продаж в сегменте составил 10,8 тыс. автомобилей, а в июле — 11,4 тыс. единиц. Доля премиум-машин в последний месяц лета достигла 8,6%, что на 0,3% больше, чем в июле.

Сразу 80% рынка премиум-класса в России принадлежит китайским маркам, а первую тройку брендов-лидеров по объему продаж сформировали Exeed, Tank и Lixiang (Li Auto). BMW, которая до ухода с российского рынка стабильно была лидером сегмента, заняла четвертое место. Следом идут три китайские марки — Hongqi, Zeekr и Voyah. Десятку замкнули Mercedes-Benz, Lexus и Audi.

сразу видно, что зарплаты у людей выросли)

 

да, ветераны СВО покупают)
на самом деле, покупают сборщики гуманитарки))

 

В преддверии планируемого с 1 октября повышения утилизационного сбора на автомобили на пунктах пропуска на границе с Китаем образовались заторы, рассказали «Ъ» импортеры и перевозчики. По их словам, дистрибуторы ввозят все виды техники, попадающие под возможное повышение утильсбора, включая легковые и грузовые автомобили, полуприцепы и некоторые виды дорожно-строительной техники.

Коммерческий директор дистрибутора BWG Евгения Стрельцова рассказывает, что заторы стали формироваться примерно с конца июля—начала августа. Директор по продажам спецтехники FNGroup Михаил Вислогузов говорит, что пропуск через границу задерживается примерно на неделю. Руководитель отдела логистики Shuttle Logistic Владимир Гамазков утверждает, что сегодня объем ввоза транспортных средств в Россию из Китая увеличился на 50%, а некоторых видов техники — более чем в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Скорее всего, объемы поставок будут расти, а очереди в пунктах пропуска сохранятся.

 

слишком много бабла

 

так тачки подорожают минимум на 400 тысяч из-за этого непонятного сбора

 

вы прекрасно понимаете, зачем этот сбор) с точки зрения истории это еще весьма безобидные способы ликвидации денежного навеса и балансирования торгового сальдо.

 

понимаю конечно, но я не участник не военнослужащий и не работаю на оборонку и мне от этого понимание не легче.

 

Но можете им стать! У нас исправно работают все социальные лифты, даже на тот свет.

 

нет я лучше на старенькой машине поезжу

 

Можно и на новенькой, но либо на буханке в новом цвете или на "модернизированной" ниве))