Автомобили-автомобили

В Россию приехал
BYD Yangwang U8
Огромная мощность, водонепроницаемость, разворот на месте, «режим краба» и разгон до «сотни» за 3 с.



Технические характеристики BYD Yangwang U8
ЦЕНА АВТОМОБИЛЯ В РОССИИ НА 05.12.2023 20 550 000 руб.
Двигатель
Модель U8
Тип двигателя Гибрид
Мощность электромотора, лс 1100
Запас хода, км 600
Емкость батареи, кВт 100
Привод 4WD
Кузов
Длина, мм 5300
Ширина, мм 1111
Высота, мм 1111
Колесная база, мм 3050
Шины R22
Комфорт
Кондиционер
Раздельный климат-контроль для водителя и пассажира
Центральный замок
Круиз-контроль
Электропривод двери багажника
Системы помощи водителю
Парктроник
Камера заднего вида
Антиблокировочная система торомозов (ABS)
Система распределения тормозных усилий (EBD)
Система Brake Assist
Система контроля тяги (TCS)
Система стабилизации (ESP)

Китайский автомобильный гигант BYD представила новейший автомобиль BYD Yangwang U8, который позиционируется как электрический хардкорный внедорожник для бездорожья.

В дополнение к новому внедорожнику бренд Yangwang также представил новую технологию Yisifang, которая впервые будет использоваться в Yangwang U8 и в дальнейшем использоваться на всех машинах бренда.

Технология включает четыре независимых двигателя, установленных на каждом колесе, которые, в частности, позволяют автомобилю поворачиваться на 360 градусов на одном месте. Данная технология позволяет сохранить контроль над автомобилем в случае повреждения одного колеса. По словам разработчиков, новая система полного привода с электронным управлением реагирует в 100 раз быстрее, чем традиционная система полного привода.

Yangwang U8 также оснащен водонепроницаемым корпусом и двигателем, которые защищены в соответствии с описанием степени IP68, что позволяет внедорожнику пересекать водоемы.

Его длина составляет 5300 мм, а колесная база — 3050 мм. Он также оснащен скрытыми дверными ручками и 20-дюймовыми дисками с шинами размером 275/60 R20. Форм задних фонарей аналогична фарам, а дверь багажника, открывающаяся вбок, оборудована запасным колесом.

Максимальная мощность одного двигателя составляет 325 л.с., а максимальный крутящий момент достигает 420 Нм. Водителю Yangwang U8 будут доступны различные режимы вождения, в том числе лед и снег, песок, спущенная шина для продолжения движения со скоростью до 120 км/ч, разворот на месте и режим плавания.

Внедорожник также поддерживает «режим краба», чтобы обеспечить большую маневренность автомобиля при движении по бездорожью. Разгон от 0 до 100 км/ч составляет 3 секунды. (с)


Чо творят эти китайцы, а!? ))

 

20 лямов...ппц

 

ху.йня какая-то

 

vuulkanII, по каким параметрам?(
А, вдруг любители фашистских шильдиков аааакуеют?
Ты ж не пользовал?(

--- добавлено, 5 дек 2023, дата оригинального сообщения: 5 дек 2023 ---

20 лямов...ппц (с) ага, я тоже приуныл) желание попробовать и покататься осталось

 

у него главный параметр -- китаеза. можно сколько угодно усираться или усЕраться на тему "они научились", но все китаезы, на которых я ездил -- это красивый фантик, в который обернули кусочек дерьмеца.

все китайское -- красиво снаружи, пахучее внутри.

и мне все равно, как отреагируют любители фашистских шильдиков -- я машину покупаю для себя, а понторезы могут на Воробьевы горы отправляться -- там таких дебилов полно

сегодня как раз встретился с клиентом в его новеньком HAVAL DARGO X. про дизайн снаружи я сразу молчу -- мода на цыганщину в китае не пройдет никогда. внутри все .... как в детской игрушке - красочно, оранжевая строчка, штучки-дрючки. руль лежит на коленках по идиотски как-то, но зато есть проекция на стекло. черный потолок - это вообще что за тренд такой? что понравилось -- огромный бокс между сиденьями с охлаждением и фишка для бестолковых и безруких девиц "сдай назад 50 м на автомате" - если в тупик заехал по извилистой дорожке, то можно нажать кнопку и машина САМА 50 метров назад по траектории заезда поедет на выезд. ну, это наверное, прикольно. это прям +1 в карму, хотя неизвестно как работает на деле.

а двигатель? 2 литра (о, боже, как это им удалось на двухтонной машине?), 190 лошадей. как едет? а как все китайцы -- ревет, дергает передачи невпопад - тут ничего нового.

да, кстати, и дилер сразу делает шумку -- заводская просто отстойная.

клиент сказал, что полный привод обеспечивает муфта Haldex. если так, тогда можно этому драндулету простить его косяки, но тем не менее...

и за это просят 3,6 млн руб.

наверное, это круто.... я хз. за 3,5 руб. я возьму нормальный автомобиль - полно и тигуанов, и палисадов, и мохаве и других акур и т.п.... да, с пробегом, но я хоть буду уверен, что они сотку у меня пройдут. да и ехать будут на порядок лучше.

--- добавлено, 5 дек 2023, дата оригинального сообщения: 5 дек 2023 ---

к слову, про наш сегодняшний атвопром:

 

А что с з/частями,всё равно китайские будете покупать или на разборах копаться?
P/s-машина выше реально цыганщиной воняет.

 

никаких проблем с запчастями нет на европейские и японские автомобили от слова вообще. а вот на китаез как раз большая проблема найти оперативно нужную деталь

 

vuulkanII, ты не посмотрел тех данные по авто, видимо. Я за внешний вид особо и не говорил, он понятно, что на любителя. Для кого-то и москвич - машина!))) Причем и ничем не воняет, корме хози если только)) Разгон до 100 за 3 сек для такого катафалка это как?! Разворот на месте на 360 градусов! Водонепроницаемость)) Это что за технологии такие?

 

ты на троллейбусах что ли не ездил никогда? представь себе такую дуру и как она ускорялась. это электродвигатели -- там огромный крутящий момент и выдается сразу. этим никого не удивишь. а очень можно удивить, когда такой оковалов за эти три секунды прям в дерево и влетит, потому что за рулем дебиленыш будет сидеть и тупо жать гашетку.

супер. два вопроса: 1) накуя козе такой баян и 2) кто это дерьмо потом ремонтировать будет?

ну это пЕздеж чистой воды

это сраный китайский маркетинг, не более того. они много чего придумывают, лишь бы ты деньги отдал. а как эти все гавнотехнологии работать во времени -- им посрать. как только ты отдал деньги -- пшлнх, как говорится.

 

ну, хз
Они, типо, через оф дилера продаваться будут

 

я слава Богу не интересовался, пока именно этим, НО! вообще, вроде не особо есть проблемы с амеровскими запчастями. Я, много лет обслуживаюсь у ребят (не официалы) специализирующихся на амерах, так они как гоняли контейнеры с запчастями, так и гоняют. Вроде. С весны у них не был))

--- добавлено, 6 дек 2023, дата оригинального сообщения: 6 дек 2023 ---

Это да))) Интересно, конечно будет посмотреть на все эти хавалы, моджары, жили и т.д. лет через 5ть
Факт в том, что народ их покупает и ездит, вроде

 

А тебе электро-то самому нужен тут? Тут, на масковщине, обещают минут 20 скоро) Это батарея насколько просядет? Не считая обогрев, который у ДВС просто попутный. В Китае-то, особенно на юге у моря, т.е. в самых населенных регионах, все проще. А с экологией все хуже.

У меня в баке сейчас 20 литров, а если я никуда не поеду, то через неделю тоже будет 20 литров. У электро - нет. Ближайшая зарядка - одна в радиусе 2 км.

Не, ок, если стоимость 1 км на электро будет хотя бы в диапазоне 1 - 1,15 по стоимости к 1 км на бензе - ОК. Если мне не надо искать подзарядку, стоять в очередь или ждать зарядку 3 часа - тоже ок. Да и преимуществ у электро полно. Но, но... Гибрид кажется самым разумным, но теперь это воспринимается как нечеткое следование линии партии.

 

а, зачем? Тем более, если куча. Ну, там пара подлецов и идиотов могут, конечно чушить, но массовым такое вранье быть не может. имхо
Да, и интересно 3-ю сотню за какой срок?