Соседи веселят.

Я недавно слушала в политкафе Ашманова
, который муж Н.Касперской, и честно говоря, было откровением, что более всего в сети общаются рыбаки и молодые мамочки.
А мы что, вымирающий контингент.
Но иногда можем зажечь

 

Так а как конкурировать - Форд за свое бабло, а в АвтоВАЗ десятки и сотни чржов вливают постоянно.

--- добавлено, 27 мар 2019, дата оригинального сообщения: 27 мар 2019 ---

Дааа, а Веста это бздец какой современный автомобиль или приора, или гранта

Шедевры, с*ка, нах

 

- Тяжёлые времена ведь...
- Не, не слышал...
=)

 

вопрос не в этом - все эти товарищи угадали с платформой и моделью, а форд -нет. Фиеста в этом классе не пошла, а фокус в своем не выдержал конкуренции с тем же киа и хенде . Машин продается уже на уровне близком к докризисному и уж точно больше чем в начале нулевых , когда форд строил заводы и ему было выгодно и очередь стояла на машины. Не угадали с модельным рядом и проиграли конкуренцию в сегменте легковых. Зато бьют рекорды в легком коммерческом классе и завод тот остается.

 

о! дайка ссылку на статистику -- каких машин и где продается?

 

Веста вполне современный автомобиль для своего B0 класса , как минимум в формате с ручной коробкой , приора с грантой - по деньгам, т.е. в своей нише все равно лидеры

вот только ВАЗ прибылен ,а форд нет при всех вливаниях которые материнская компания сделала пару лет назад и не меньше чем в ВАЗ

 

ну правильно - таксисты разобрали этот хлам себе. им-то похрену на чем свои миллионы зарабатывать. а Фокус нормальная приличная машина, а не пластиковое корейское гавно. тот же Поло в базе на две головы выше по качеству отделки и езде, чем сид и прочие гавномашины из яндекс.такси.

народ сейчас покупает дешево. Форд не может продать нормальный товар по цене барахла. это логично.

 

https://autoreview.ru/news/statistika-rossiyskogo-avtorynka-itogi-2018-goda

 

бл-*ть, как бы мне так жить, как ты во всю эту ху*ету веришь? прибыль где? да там 100 ярдов влили из бюджета. просто ВЛИЛИ!!! Серега, иди на НТВ -- задавишь Соловьева своей персоной стопудово!

 

тогда странно, что недешевая шкода растет да?)

 

вполне. но он НИКОГДА не сможет конкурировать с Фокусом. НИ-КОГ-ДА. ибо телегой останется. но люди готовы за этот ценник терпеть некоторые проблемы. это логично

--- добавлено, 28 мар 2019, дата оригинального сообщения: 28 мар 2019 ---

нормально ты вбрасываешь -- ты сравни сегодня и год этак 2012-2013. не надо с 2015 сравнивать -- там п*зда доллару уже пришла и ценам

--- добавлено, 28 мар 2019 ---

где она растет и где она недешевая? по цене фольца отдают со скидкой для нищебродов в 10.000 руб.

 

Никто туда ничего просто не вливает - это публичная компания , которая получает как деньги в ходе эмиссии от учредов/ акционеров, так и кредиты. По итогам 18 года, компания имеет не только операционную, но и чистую прибыль, т.е. с учетом выплаты по долгам и.т.п.

 

да, да, именно так. АвтоВАЗ - гений автопромышленности

ты повнимательней постановления еб*чего нашего правительства почитай. набери в К+ "автоваз"

 

это само собой - веста б-0 , фокус - С , это разного класса и размера машины

Завидный прирост показала Skoda: после старта российского производства стремительно пошли вверх продажи кроссоверов Kodiaq, и это позволило нарастить общий результат на 31% (до 81 тысячи машин). Из крупных игроков рынка наибольшая прибавка у Mitsubishi: за год спрос вырос почти в два раза — до 45 тысяч автомобилей.

Или кодиак хуже и дешевле одноклассников франко,японо,корейских ?) Так что дело не столько в цене и дешманстве, сколько просто в том что форд промахнулся с рынком . И выбирая за один ценник фиесту и весту народ почему то выбрал весту и солярис

 

ну так я и говорю -- нормальный фокус и убогая веста. но она дешевле. вот и вся математика. а ты впариваешь про "форд не угадал", "автоваз умные" и прочее. просто народ нищий стал. сейчас верни курс доллара в 30 руб. -- нах твоя веста никому не нужна будет. и за фордом очередь до Хабаровска встанет

--- добавлено, 28 мар 2019, дата оригинального сообщения: 28 мар 2019 ---

ты просто передергиваешь факты. продали один кодиак, потом 500 -- вот тебе и 500% прирост давай ссылку на статистику продаж

--- добавлено, 28 мар 2019 ---

нет. а ты ценник на него вообще видел? это уже элита

 

ты не путай деньги на поддержку автопрома и вливания в ВАЗ .......

 

а что еще у нас из автопрома есть? главное, чтобы ты не путал бизнес и бандитское правительство с распилом бюджетных денег через автозавод

--- добавлено, 28 мар 2019, дата оригинального сообщения: 28 мар 2019 ---

ты, кстати, работать собираешься идти?

 

Skoda81459 против 62302 годом ранее +31%
Ford53234 против 50360
и в этом весь сказ. При том, что основную часть занял у форда транзит , а легковые были в спаде.
Ну реально фокус последние 2 модели говно и от них плюются похлеще чем от пыжиков и опелей

--- добавлено, 28 мар 2019, дата оригинального сообщения: 28 мар 2019 ---

хм - все что у нас работает по полному циклу , т.е. и форд и фолькс с шкодой и хенде-киа и рено-ниссан и даже бмв с мерседесом, который в солнечногорске завод строит это отечественный автопром и правительство выделяет баблос на субсидии оному.

--- добавлено, 28 мар 2019 ---

зачем ? 150 + мне пока никто не хочет предложить , а меньше или столько+- я в режиме полуотдыха в домашнем режиме вполне зарабатываю . На вступлениях и попутном газе. И учитывая , что 45 уходит на обязательные платежи , то и меньше 150 я не рассматриваю с полным днем, либо от 100 но с сохранением работы на себя имеющейся )

 

Короче, время только тратим -- мне, лично, плевать куда там Форд уходит. Я все равно его не рассматривал

Пойду ху*чить бабло