Hyundai Santa Fe или ...?

Назрел тут у меня вопрос смены авто. Рынок особо не мониторил, пробежался по сайтам производителей и по соотношению размер/дизель/цена выбор пал на Санту Фе. Готов пофлудить на тему "брать или нах" и если не брать, то накидайте альтернатив в виде паркетников 4WD подобного размера (компакты типа Куги и прочих Тигуан не хочу) до 1.500.000 руб., но только новые.

Да будет Флуд!

 

так и должно быть на таком пробеге?

 

на атмосфернике нет, на компрессоре да

поэтому кота я купил атмосферного)

но прикольно всё равно

подъезжаешь к светофору с холодильником в кузове, а там пару мазд рычат огромными глушителями

а ты букву S втыкаешь и фьють

мазды уменьшаются в зеркале)

 

хрен знает... не помню... но ТО всегда дорого, такое ощущение сложилось, может мой подход виноват - сразу меняю всё что говорит мастер...

 

K.O.T, если возьму хуйдай - погоняем с тобой с места )) у тебя сколько Нм?

 

мне тут предложили перед зимой антифриз поменять... я улыбнулся - говорю и что помогает лучше заводится зимой? ну да - лучше будет! ))) а так классика развода - помыть движок, смазать замки, поменять антифриз и что то еще впарить по мелочи... я сказал - что как в регламенте написано - так и буду менять... а так такого тупого развода давно не встречал - при этом лицо аля покер-фейс. ))

--- добавлено, 22 дек 2017, дата оригинального сообщения: 22 дек 2017 ---

лучше в см спрашивай ! ))))))))

 

лучше с хода, с 60 км\ч и вверх до отсечки
коробас дольше проживет и адреналина как ни странно больше (имхо)
но то что рейндж уедет корпусов на 6 сомнений не вызывает

 

Ну здесь уже по своей комплектации смотреть надо). Можно рассмотреть Honda CR-V IV, Nissan Pathfinder IV, Mitsubishi Outlander III, но опять же не новый , но с мизерным пробегом, лучше у официалов, скорей всего и на гарантии еще будет!

 

а что за РР? у корейца 440 Нм -- пуляет как ракета. У моего крайслера было 350 - так он взлетал

 

а может он пиzдит?

--- добавлено, 22 дек 2017, дата оригинального сообщения: 22 дек 2017 ---

625 вроде

 

Ой, блин, плюс вес - не, не буду гоняться с тобой

 

с пассатом будешь гоняться?)

 

делать нечего больше мне зачем детей обижать?

 

..очень плохо ремонтировать авто по рекомендации мастера....как правило процентов 30 % левака....))) , а еще когда ты не имеешь ни малейшего представления об узлах автомобиля и его функционале....разведут как пить дать...от этого и стоимость обслуживания.

--- добавлено, 23 дек 2017, дата оригинального сообщения: 23 дек 2017 ---

было три случая поездки супруги в сервис и три раза ездил вставлял пиZдюлей...масло в АКП 22 литра по заказ наряду...масло в двигатель 7 литров...последний раз два приводных ремня...

--- добавлено, 23 дек 2017 ---

делали возврат либо записывали на баланс....

 

отжимал бы сразу сервисы целиком)

--- добавлено, 24 дек 2017 ---

у меня 275 л.с. и полный привод)

 

я посмотрел, у сантафе мотор максимум 3 литра

у тя нет шансов)

 

Лошади для максимальной скорости нужны и для продаж, для пинка под зад Нм нужны. Сколько их у твоих 275?

 

370

 

У хундая 344. Но он тяжелее...

 

гонка?)

 

давайте я Вас с 220 лошадками сделаю...легкий,старенький, стремительный джип...правда надо колеса скинуть, еще на МТ езжу...под снегом грязь.
Но только по прямой ))) по полю то точно я...,а на асфальте есть шанс у Вас )))...
А если про Санту...то знакомый ездит...все нормально, правда после немца чего то не хватает, но кореец говорит надежнее.
И вообще общаюсь и в последнее время обладатели кореецев разных посмеиваются...над нами...я на ауди уже за три мес....два раза на эвакуаторе катал, товарищи мерс купил микроавтобус и тоже с тормозами беда...уже и вьехал в зад..вообщем у каждого свои болячки.