Автомобили-автомобили

х.з.

 

а у тебя глушаки такие?

 

где ты взял фотки моей машины?))

 

мир тесен...

 

нет, у меня обычные глушители, это тюнинг, якобы прижимает тачку к дороге

 

а у тебя двигло суперчардж?

 

4.2

--- добавлено, 23 дек 2015, дата оригинального сообщения: 23 дек 2015 ---

http://avatars.mds.yandex.net/get-autoru-all/41649/fcda306b83b4dd9627a3ee77fdb040db/1200x900

 

это твой? автобиография?
а 4.2 - это бмвэшный который?

 

нет не мой, нет не автобиография, мотор ягуар

но глушаки такие

 

ягуар говорят самый лучший

 

я доволен, вжигает как спорткар

 

Вспомнилась старинная тема поднимаемая неоднократно в автоклубах.

Благодарите ли авариечкой на дороге?



да/нет? и по какой причине?

 

А ты с какой целью спрашиваешь???)))

 

Система «Платон» полностью готова к сбору денег с легковушек
Только массовые протестные выступления дальнобойщиков заставили власти и владельцев системы сбора денег за проезд по федеральным трассам отложить распространение нового дорожного побора на менее тоннажный коммерческий транспорт и легковушки. Хотя к этому уже все готово...

Александр Ростарчук
О том, что вслед за 12-тонниками рано или поздно под раздачу попадут все автовладельцы страны, стало понятно сразу после введения «Платона» в строй. Следующими должны были стать хозяева 8-тонников, чуть позже – автобусов, а уж затем и все те, кто перемещается на машинах массой до 3,5 тонн. Косвенным доказательством тому являлся список транспортных средств, вывешенных в личном кабинете на сайте «Платона», в котором при регистрации в системе юридические и физические лица должны были ставить соответствующую галочку. И буквально до вчерашнего дня легковушки и автобусы там присутствовали. Красноречивое заявление о намерениях, не правда ли?


Однако не только не стихающий, но набирающий силу дальнобойщицкий протест (30 ноября большегрузы все страны хотят двинуть на Москву, 5 декабря – провести следующую всероссийскую акцию), заставил пойти на попятную и руководство страны, и хозяев сомнительного «сервиса». Первые, напомним, в срочном порядке понижают штрафы за езду по федеральным трассам без оплаты. А вторые не только почистили перечень т/с, обязанных платить за проезд, но и настойчиво попросили портал «АвтоВзгляд» довести до сведения моторизованных россиян, что, цитируем представителя оператора системы «Платон» ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» с сохранением его орфографии и пунктуации, «на основании федерального закона система взимания платы распространяется только на Автомобили более 12 тонн. Список, опубликованный на сайте, это Стандартный список категорий ТС. Для того, чтобы не вводить в заблуждение наших пользователей мы убрали вкладки о легковых автомобилях и автобусах с сайта». Что значит «стандартный список», зачем он нужен был в личном кабинете, почему его убрали, раз он никому и ничем не грозит, осталось за скобками комментария, лишь подтверждая версию большинства экспертов, что поборы с дальнобойщиков – это лишь начало массового ограбления всех без исключения автомобилистов. И если сегодня жестко не противостоять вымогателям с большой дороги, завтра уже будет поздно.

Ведь на кону стоят не просто большие, а очень большие деньги, причем из воздуха. Государство не понятно с какого перепугу отдала в концессию частнику трассы, построенные на деньги налогоплательщика. И частник будет имет с них, утверждают дальнобойщики, не менее 500 млрд. (по другим оценкам – 700 рублей в год, отдавая в казну всего 50 миллиардов. Согласитесь, неплохой гешефт. И это только с 1,2 млн. фур. Прибылям, которые принесет «обилечивание» остальных более чем 40 млн. транспортных средств, зарегистрированных в стране, позавидуют наркоторговцы, сутенеры и нелегальные торговцы оружием вместе взятые. Кто просто так откажется от таких денег? А пока, временно скрыв в личном кабинете полный перечень т/с, подлежащих «налогообложению», хозяева «Платона» пытаются стравить водителей грузовиков с другими автолюбителями. Явно по их указке Росавтодор распространяет официальные релизы, разжигающие «классовую» ненависть.


Так, дорожники подчеркивают, что и большегрузы, и легковушки платят одинаковый транспортный налог. Это действительно так (ставка для легковых авто с мощностью двигателя свыше 150 л.с. до 200 л.с. составляет 5 руб., для грузовых с такой же мощностью – тоже 5 руб.; дс мощностью свыше 200 л.с. до 250 л.с. – 7,5 и 6,5 руб. соответственно). Однако о том, что рассчитывать транспортный налог исходя из мощности двигателя – изначально неверно и порочно, не знает только ленивый. Более того, об отмене такого подхода не раз заявлял и Президент страны, и премьер-министр. И работа в этом направлении сейчас ведется в Правительстве РФ с тем, чтобы этот налог сохранялся только в акцизах на топливо.

И отлично все понимая, Росавтодор, тем не менее, пытается спекулировать и на этой теме. Мол, расход топлива и, соответственно, налог, включенный в его цену, различаются для грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой выше 12 т и легкового автомобиля не более (ничего себе – «не более», – ред.) чем в 4-5 раз. Однако ущерб от проезда одного 12-тонника эквивалентен ущербу, наносимому проездом 40 000-50 000 легковых автомобилей. И это очень лукавая арифметика! Во-первых, совершенно несопоставимы пробеги легковых и грузовых авто, а значит и трат на бензин их владельцами. И во-вторых, страшные цифры вреда для «федералок» от колес грузовиков никакими научным исследованиями не подтверждены, а колейность левых рядов той же МКАД, куда дальнобоям хода нет, и вполне приличные правые полосы – умозрительные выкладки дорожников опровергают полностью.

Но, как говориться, разделяй и властвуй, «разводи» и заставляй платить...

http://www.avtovzglyad.ru/obshestvo...polnostju-gotova-k-sboru-deneg-s-legkovushek/

 

Разумеется. Главное- постепенно нужно. Щас 12-тонники сглотнут, потом и легковушки. Потом ещё чо-нить придумают. У кого-то есть сомнения?
У меня к Вове особых претензий нет; в основном они есть к Диме.))) Но вот кенты их прям раздражают. ))) И раздражает, что Вова их урезонить не в состоянии.)))

 

СССР, в бюджете дыра, уже гопникам не бабки раздают а вёдра с нефтью

 

а зачем ему это надо? пипл хавает, побубнят чего-то и успокоятся. все на своих местах. зато вон они как -- одной семьей за Чайку встают. прямо слеза наворачивается, когда видишь такую романтичность

 

Дело вот в чем - некоторые не считают , что они должны благодарить кого либо. В Европе, например, это вообще не принято.

В последнее время обращаю внимание(а езжу я оч много), что не благодарят в основном владельцы дорогих авто!