224 человека разбились на Синайском полуострове

Рейс КОГАЛЫМАВИА из Шарма в Питер -- утром пропал с экранов радаров, египесткие власти сообщили о найденых обломках посреди Синайского полуострова.

Давно не случалось таких катастроф... Сбили?

 

я вам мысли правителей озвучиваю а не свои

отдыхал - гавно)

 

а вроде все последние новости просматривала,не видела( че правда?

 

Я хотел ссылку кинуть, а получилось только название статьи. Сейчас не могу найти, видимо удалили, в новостях тоже ничего подобного не слышал.

 

Фейк это, голову включайте. Никто такого не скажет до окончания расследования. Могут о вероятности порассуждать, не более.

 

Всё чаще читаю версию о теракте. Это такой "привет" Путину и России.
Когда будет окончено расследование, теракт сразу свяжут с бомбардировками в Сирии, чем Путина будут попрекать до конца правления, а Россию стращать, мол, это только цветочки.

 

А зачем полёты в Египет запретили?

 

а потому что потом обратно эти люди полетят, а там и до очередной взрывной декомпрессии недолго. типа о нас заботятся.

--- добавлено, 10 ноя 2015, дата оригинального сообщения: 10 ноя 2015 ---

 

Ну полёты туда запретили многие страны ЕС, так что ЮК здесь никак не выделяется.
У нас как-то ВДРУГ тоже засопели, засобирались и запретили. Позвонили, видать, из Ландона, мол, а то еще взорвётся что-нибудь.

Такими темпами и правда уже скоро дойдет до наземной операции, т.к. асадовские братушки уже давно не могут ничего сделать.

 

Меня в этой ситуации больше другое поражает.
По хронологии англичане в срочном порядке отменяют полеты в Египет и заявляют об эвакуации граждан. Кэмерон вроде как настаивает на разговоре с Путиным (поправьте меня если я не прав). Что заявляют оф представители России? Конечно же: это провокация! Хотят навредить России. Ну итд. Ну а на следующий день желающий навредить России ФСБ заявляет о том, что надо запретить полеты в Египет. Могу ошибаться, но у меня по просмотру инфа потока такое ощущение сложилось.
А так то мы пешки. Кто знает, быть может англичане и раньше узнали о подготовке теракта, просто решили не сообщать... А, еще заявление наших чинуш когда решили эвакуировать тоже: у нас есть свои схемы эвакуции, продуманные: но мы используем в этой ситуации английскую схему. Как ущербные какие то... Вася хороший, но я лучше, а впрочем зачем огород городить: поступлю как Вася...

 

Вот из ЖЖ Дениса Оканя, летчика-инструктора s7:

Не надо сравнивать самолет со своим личным "Жигуленком". Возраст самолета не является показателем его безопасности. Самолеты проходят через очень сложные формы периодического техобслуживания с заменой агрегатов и элементов конструкции. Т.е., в самом самолете от того, что вышло с завода может остаться не так уж и много. На нем могут быть новые двигатели, шасси, приборы, элементы крыльев и т.п.

Мерой для самолета является состояние его летной годности, которое и обеспечивается прохождением этих сложных форм технического обслуживания, очень регламентированных. Да, чем самолет старше - тем больше финансов вкладывается в поддержание состояния летной годности и именно поэтому рано или поздно (а так же, и по другим причинам - появление более эффективных самолетов) использование возрастных самолетов становится невыгодным. К слову, снятие лайнера с пассажирских рейсов не означает его списание - он может еще долго летать, как грузовик после соответствующих доработок.

Кстати, в Люфтганзе и многих других уважаемых мировых авиакомпаниях летают очень даже "старички".

 

Ну даже лётчики-инструкторы со своими ЖЖ не отменят законов физики и усталость металла.

 

Это верно. Но особенно сильно металл устает, когда рядом с ним чего-нибудь взрывается, особенно на высоте 10 км. Я думаю, полеты в Египет отменили именно потому, что на этом направлении весь металл устал одновременно и одномоментно. Климат там для металла неподходящий, утомительный очень.

Двойку тебе по сопромату)))) Там динамические нагрузки никакому КАМАЗу не снились. Из таких соображений прочнее всего литье в кокиль.

 

У Камаза тоже Не считая кузова, сложно сказать, что там не ломается регулярнейше)
Бери уж тогда для примера лучше какую-нибудь Волгу типа ГАЗ-24

 

И в СССР была авиакатастрофа, связанная с усталостью металла. У самолётов огромные нагрузки и экстремальные режимы работы узлов.

 

Неизвестно, может и найдут. Касаемо трещин, усталостей и т.п. Давно существуют разнообразные эффективные методы неразрушающего контроля, у меня был знакомый сварщик, который по всему миру ездил, варил газопроводы, рассказывал, как качество шва проверяется. Я думаю, самолеты тоже тщательно проверяют.
Если интересно, можешь почитать https://ru.wikipedia.org/wiki/Неразрушающий_контроль
Лично мы, с директором ФСБ, склоняемся к версии взрыва, В-52 летают до сих пор и не разваливаются, хотя им больше 50 лет некоторым. 18 лет не слишком большой возраст для самолета, хотя все возможно, конечно. Просто случаи саморазрушения самолета можно по пальцам пересчитать, а самолетов по миру десятки, если не сотни, тысяч летают, в том числе и старых.