224 человека разбились на Синайском полуострове

Рейс КОГАЛЫМАВИА из Шарма в Питер -- утром пропал с экранов радаров, египесткие власти сообщили о найденых обломках посреди Синайского полуострова.

Давно не случалось таких катастроф... Сбили?

 

МАК отозвал сертификаты у используемых в России модификаций Boeing 737

Артем Филипенок
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) отозвал сертификат типа у модификаций самолетов Boeing 737, эксплуатируемых российскими авиаперевозчиками. В пятницу Росавиация проведет совещание по этому вопросу

Об отзыве разрешения на использование модификаций Classic и NG самолетов Boeing 737 сообщил МАК. В письме руководителю Росавиации Нерадько и заместителю руководителя Федеральной авиационной администрации США (FAA США) Гиллигэн указывается, что 26 августа 2015 года Росавиация обратилась в МАК в связи с необходимостью обеспечить отказобезопасность системы управления рулем высоты.

FAA США, по утверждению МАК, прислало ответ, в котором не содержался вывод о том, что самолеты находятся в состоянии, обеспечивающем их безопасную эксплуатацию. В то же время Росавиация заявляла о серьезных недостатках самолетов типа Boeing 737, непосредственно влияющих на безопасность полетов.

В этой связи МАК вынужден был приостановить подтверждение летной годности и типовой сертификации на все самолеты семейства Boeing 737.

В пятницу Росавиация проведет совещание с представителями авиакомпаний и МАК по поводу перспектив эксплуатации Boeing 737, сказал РБК официальный представитель ведомства Сергей Извольский.

Если документ будет направлен российским авиационным властям и они отзовут сертификаты эксплуатанта у Boeing 737, то летать перестанет половина российских авиакомпаний, утверждает источник РБК, близкий к «Аэрофлоту». По его словам, флот «Победы» и «Оренбургских авиалиний», входящих в группу «Аэрофлот», а также «Глобуса» (S7) полностью состоит из Boeing 737.

В семейство самолетов Boeing 737 Classic входят модификации -300, -400, -500 этого самолета — их выпуск прекращен в 2000 году. В семейство Boeing 737 NG (Next Generation) входят модификации -600, -700, -800, -900, которые выпускаются до сих пор.

Самолеты двух семейств до сих пор используются во многих странах мира, в том числе в России. В частности, этими лайнерами используются «Аэрофлот» (десять машин), «Оренбургские авиалинии» (16), «Глобус» (S7) (13), «Победа» (12), UTair. Входили самолеты и в авиапарк компании «Трансаэро».

Из зарубежных авиакомпаний самолеты Boeing 737 двух семейств используют голландская KLM, латвийская Air Baltic, ирландская Ryanair, немецкая Lufthansa.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/society/05/11/2015/563b71f59a79472c73acacba

 

пока это не подтвержденная официально информация.

 

Твоя про пропуска в центр тоже официально не подтвержденная, но я тебе верю)))))

 

«Коммерсант» узнал об отсутствии данных о катастрофе на самописце А321

Владислав Гордеев
Записи параметрического самописца не помогут выяснить причину катастрофы российского самолета А321: они обрываются мгновенно, без фиксации каких-либо неполадок в работе систем самолета, рассказал источник «Коммерсанта»

Среди данных, сохранившихся на параметрическом самописце разбившегося в Египте самолета А321 компании «Когалымавиа», нет никакой информации о катастрофе: запись обрывается мгновенно, сообщили источники газеты «Коммерсант». По мнению экспертов, это могло произойти в результате быстрого отделения хвостовой части самолета, где находился прибор, уточняет газета.

«Катастрофическая ситуация на борту развивалась столь быстро, что пилоты, управлявшие самолетом, скорее всего, также не успели среагировать на нее. Поэтому бесполезными могут оказаться и записи речевого самописца, который к тому же был сильно поврежден», — сообщает издание.

Записи самописца показала, рассказал источник, что на протяжении всего полета, который длился чуть больше 23 минут, все системы А321 работали исправно. Самолет, управляемый автопилотом, после взлета почти набрал необходимую высоту, чтобы встать на заданный эшелон. Однако затем произошло некое событие, после которого фиксация всех без исключения параметров работы систем самолета одномоментно прервалась, причем собеседник издания сравнил эту запись с кардиограммой, зафиксировавшей только внезапную смерть человека от остановки сердца.

Опрошенные газетой эксперты считают, что причиной резкого обрыва всех записей могла стать взрывная разгерметизация салона, в результате чего от фюзеляжа самолета отделилась его хвостовая часть, в которой и находился аварийный параметрический самописец.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/politics/06/11/2015/563bd89e9a79478334d07627

 

Я так понимаю, теперь у нас задача № 1 - доказать, что самолёты падают из-за рукожопства компаний, а не из-за ничего не значащих бомбардировок бородатых придурков?

 

Я буду долго смеяться, если выяснится что это ошибка пилотов.
Пол Европы запретили полёты в Египет, а мы должны тщательно заниматься (несколько месяцев) почему произошла катастрофа.

 

Им важно показать риски активной международной политики. Вот, посмотрите - Россия начала бомбардировку дикарей, и у них взорвался самолёт.
Но в Европе людей опытнее, поэтому прекращают авиасообщение с этим регионом.
А в США аж президент высказался по этому поводу. Что как бы намекает, что именно хотят увидеть в этой катастрофе.
И именно по этой же причине у нас так уперлись в "объективное" расследование. Если выяснится, что самолёт всё же взорвал какой-то дикарь, выглядеть это будет не очень.

 

я вот не специалист, но только мне кажется, что на месте отделения хвостовой части не было видно никаких следов взрыва?

 

ну вроде как их бомбили не только мы и уже лет 5 как...И что не очень? Не мы же за безопасность в Шарме отвечаем.
Европа же не парилась о безопасности аэропорта в Шарме, пока наш самолет не грохнулся.То есть 5 лет они там бомбили по половине Синая и летали себе спокойно, а тут вдруг.

--- добавлено, 6 ноя 2015, дата оригинального сообщения: 6 ноя 2015 ---

значит это реально трагическое стечение обстоятельств, что самолет кучу лет летал с отремонтированным хвостом, а 30 октября металл "устал" окончательно и хвост просто отвалился.

 

ИГ меньше 5 лет)
А у США бомбардировка была куда менее интенсивная.

Да Европа может вообще ИГ спонсирует)

 

покупая нашу шаурму, вы жертвуете 10Р ИГИЛ? ))

 

Ну меньше 5 лет..они там постоянно кого-то бомбят демократией, это уже неважно
Европа книксены делает тем, кто спонсирует...а спонсирует все это дело теневая сторона этого курчавого ниггера.

 

Смейся-смейся)
В ИГ полно граждан ЕС - это самые образованные абреки там. ЕС выгодно ослабление США, которые утрачивают прямое влияние на регион.

 

"..Молодой человек из Сиэтла на днях написал мне:

Недавно меня попросили, —сейчас это обычное дело, — снять обувь для досмотра службой безопасности аэропорта. Когда я вверял лотку свои ботинки, меня переполняло чувство горького абсурда. Я должен разуться, чтобы мои ботинки проверили рентгеном, потому что какой-то чувак попытался взорвать самолет при помощи своих кроссовок. И я подумал, нет, я почувствовал, что нахожусь в мире, который даже Курт Воннегут не мог себе вообразить. Теперь я наконец могу задать этот вопрос вам лично: сделайте одолжение, ответьте, приходило ли вам в голову хоть что-то подобное? (И знаете, мы окажемся в настоящей беде, если какой-нибудь умелец изобретет взрывоопасные трусы.)

Я ответил:

Этот фокус с ботинками, «оранжевый код» [27] и тому подобное — классные шутки, практикуемые по всему миру. Но мой на все времена любимый прикол отмочил во время войны во Вьетнаме ее противник, святой клоун Эби Хофман (1936—1989). Он объявил, что можно получать обалденный кайф от засовывания банановых шкурок в задницу. После чего ученые из ФБР регулярно фаршировали свои задние проходы банановыми шкурками, чтобы выяснить, правда это или нет. Ну по крайней мере, мы на это надеялись.

Люди запуганы. Взять хотя бы этого человека без адреса, который написал мне:

Если бы вы знали, что некто представляет для вас опасность—допустим, у него пистолет в кармане и вы понимаете, что он без колебаний пустит его в ход против вас, — что бы вы сделали? Мы знаем, что Ирак угрожает нам и всему остальному миру Почему мы сидим здесь, делая вид, что мы в безопасности? Точно так же было с «Аль-Каидой» и 11 сентября. В случае с Ираком, впрочем, выросли масштабы угрозы. Стоит ли нам отсиживаться, уподобляясь маленьким детям, которые просто замирают, парализованные страхом, и ждут, что же с ними случится?

Я ответил:

Пожалуйста, ради всех нас, заведите себе ружье (лучше — двустволку двенадцатого калибра) и прямо в своем районе поотстреливайте головы всем, кто может быть вооружен, за исключением полицейских."
Человек без страны
Курт Воннегут

 

ПУТИН ПРИЗНАЛ, ЧТО РОССИЙСКИЙ АЭРОБУС А321 БЫЛ УНИЧТОЖЕН ТЕРРОРИСТАМИ

 

ах ты ж ептыть -- десятки боевых вылетов в Сирии, все там давно должны были разхуячить, а тут на тебе, чего-то там не дохуячили, видимо.

взорвали изнутри?

 

в крыму надо отдыхать

 

Вадим, а ты сам там отдыхал?

 

Что-то я пока ничего подобного не видел и не слышал от Путина.
Да и расследование не завершено.