224 человека разбились на Синайском полуострове

Рейс КОГАЛЫМАВИА из Шарма в Питер -- утром пропал с экранов радаров, египесткие власти сообщили о найденых обломках посреди Синайского полуострова.

Давно не случалось таких катастроф... Сбили?

 

Я бы согласился, но есть непонятка. У забугорных авиакомпаний тарифы в разы ниже.
https://avia.yandex.ru/search/resul....2015&return_date=11.11.2015&from=waviablank#

 

Это вопрос к нашим поставщикам топлива и к тарифам на обслуживание в аэропорте. Баснословно дорого.

 

Иностранцы ведь тоже тут заправляются((( Да и, в любом случае, у нас государство есть, если тарифы завышены, пусть регулирует. Почему тарифы для нашей компании выше тарифов для иностранцев?

 

Обломки рухнувшего на Синае А321 разбросало на 30 км

Обломки российского А321, разбившегося на Синае, разбросаны на территории примерно в 30 кв. км. Об этом сообщил в эфире телеканала «Россия 24» корреспондент, находящийся на месте происшествия, передает Интерфакс.

По словам журналиста, самые крупные обломки — это носовая кабина пилота и хвост, находящийся примерно в 5 км от носовой части. Он отметил, что кабина пилотов сильно пострадала, в то время как в хвостовом оперении нет следов пожара. «Носовая кабина смята. В плохом состоянии и крылья. В то же время хвостовая часть, скорее всего, не горела. Такое складывается впечатление», — сказал тележурналист.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/5635ddcc9a79470568d06295

 

Три минуты… Много или мало?
Три минуты… Вечности исход…
Три минуты тлеет сигарета…
Три минуты падал самолет…

Три минуты… Сжаты грани жизни.
Три минуты… Можно вспомнить все…
Все, что от рожденья и до тризны…
Все, что правда, все что не твое…

Это в голливудских кинолентах
Всплеск безумства… Все увы, не так…
Кто-то молится на языке Давида,
Кто-товсхлипнул: « Где же ты,Аллах?

Спит младенец в розовой корзинке…
Улыбается…Ему не ведом страх…
Спи, малыш… Еще есть три минуты…
Три минуты в разноцветных снах…

Стюардесса…Ну совсем девчонка…
Голову руками обхватив,
Что-то шепчет… Завтра ее свадьба…
Платье белое… Цветы… Скорей бы взрыв…

Пожилая пара… Лишь бы вместе…
Взгляд – любовь, омытая слезой…
-Ты за все прости меня, родная
- Это ты прости меня, родной…

В чреве у взбесившейся машины
Жизнь обратный начала отсчет…
Три минуты… Много или мало ?
Двести душ… Последний перелет…

Три минуты… Много или мало ?
Две минуты… И не « повезет »
Истины минута… Баротравма…
Все… Исчез с радаров самолет...

 

да, скорбим....жаль, очень жаль ....людей,детей,семьи.

 

Семьям тяжелее всего сейчас. Остальным уже все равно.

Все верно, как бы... Но не совсем. Большая и хорошая компания. Возможно, не очень правильно управлявшаяся. Но это тоже не совсем так. Не в защиту руководства, отнюдь, во всех наших компаниях такая же картина, но... они ведь на чем сейчас погорели. Они продавали билеты с большой глубиной, т.е. задолго, поэтому имели гарантированный поток и деньги, фактически бесплатный кредит. За счет этого могли снижать цены. Кроме того, брали в лизинг хорошие новые самолеты, тут все скрипят по поводу старья, у них было не старье. К несчастью, рубль очень сильно просел, а платежи все, в том числе и лизинговые, в валюте. Собранных денег стало не хватать. Но дело даже не в этом, есть немало желающих ее поддержать на плаву, даже сейчас, со всеми долгами, и S7, и большинство кредиторов, и малайзийский фонд какой-то... Это было бы в интересах и пассажиров, и государства. Но ее конкретно гнобят... А дальше, желающие могут летать Ютейром по ценам Аэрофлота, вольному-воля.

 

Эксперты назвали три версии разрушения А321 в воздухе

Артем Филипенок
Эксперты считают, что причиной крушения А321 стала взрывная разгерметизация салона, и называют основные версии случившегося. Они указывают, что расследование может затянуться, и приводят в пример теракт в небе над Локерби

Как сообщает газета «Коммерсантъ», прибывшие на место крушения лайнера авиакомпании «Когалымавиа» на Синайском полуострове эксперты выяснили, что самолет разлетелся на части еще в воздухе, о чем свидетельствуют разбросанные на большой площади обломки. Похожая картина наблюдалась при изучении места аварии Ан-24 под Черкесском в 1997 году.

Тогда причиной катастрофы было названо разрушение фюзеляжа из-за коррозии, возникшей при эксплуатации самолета в Африке. Персонал во время техобслуживания самолета не заметил проблему, скрытую в «труднодоступных зонах подпольной части фюзеляжа», и при увеличении нагрузки на конструкции во время полета самолет разрушился.

Однако эксперты предлагают не спешить сравнивать катастрофу Ан-24, который был «заезженной лошадью», и современного самолета, проходившего все необходимые процедуры техобслуживания. Поэтому не исключена и версия небольшого взрыва в багажном отделении. Бомба не разрушила бы самолет, но привела бы к взрывной разгерметизации из-за резкого перепада давления. Похожий случай произошел в 1988 году в небе над шотландским местечком Локерби. Тогда эксперты три года не могли понять, что стало причиной падения лайнера Boeing 747 авиакомпании Pan American. Лишь после того как были собраны все обнаруженные обломки самолета, в одном из листов обшивки фюзеляжа обнаружили отверстие размером с арбуз. Бомба была заложена в небольшой транзистор и сработала в багажном отделении. Террорист позднее был выдан Великобритании властями Ливии, сидел в тюрьме, потом по состоянию здоровья вернулся в Триполи и был вновь обнаружен противниками Муаммара Каддафи в тяжелом состоянии, когда те захватили столицу страны.

Еще одной возможной причиной разрушения фюзеляжа эксперты считают усталостную трещину. Как выяснилось, в 2001 году, когда самолет еще не принадлежал «Когалымавиа», при посадке в Каире он ударился хвостовой частью о полосу аэропорта. Это привело к нарушению геометрии конструкции. Все дефекты тогда были устранены, но не исключено, что при ремонте что-то недоглядели.

Еще одной причиной взрывной разгерметизации мог стать неисправный двигатель. В случае так называемого нелокализованного разрушения турбины оторвавшиеся от нее лопатки, по словам специалистов, вылетают наружу с огромной скоростью и, двигаясь в одной плоскости, режут крыло и фюзеляж лайнера подобно диску пилы-болгарки.

Показания бортовых самописцев покажут, как работали до катастрофы все системы самолета, а также какие действия предпринимал экипаж. Возможно, причину произошедшего экспертам подскажут последние переговоры членов экипажа, если, конечно, те успели понять и обсудить причину разрушения лайнера. Для полноценного же расследования потребуется собрать все обломки и воссоздать из них контур разбившегося самолета. Только тщательный осмотр всех элементов на выкладке и проверка их на возможное наличие следов взрывчатки покажет, что именно стало причиной разрушения лайнера.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/society/02/11/2015/5636a91b9a794775bf1c1f58

 

В АТОР назвали «Когалымавиа» одной из лучших авиакомпаний России

Вице-президент Ассоциации туроператоров России (АТОР) Дмитрий Горин заявил, что считает «Когалымавиа», самолет которой 31 октября потерпел куршение на Синайском полуострове, одной из лучших и финансово стабильных частных авиакомпаний в России, сообщает РИА
«Когалымавиа» реально считается одной из лучших частных авиакомпаний в России. Она очень финансово стабильна, имеет серьезных владельцев и находится в управлении крупнейшего холдинга. Состояние этой компании по сравнению с другими просто идеальное», — сказал Горин.

Как ранее писал РБК, «Когалымавиа» входит в одну группу с туроператором Brisco, чьими клиентами были пассажиры разбившегося в Египте аэробуса. Главой группы считается выходец из Чечни Исмаил Лепиев, а совладельцем авиакомпании недавно стал турецкий бизнесмен Хамит Багана.

Как рассказал РИА Новости вице-президент АТОР, Он подчеркнул, что туроператор Brisco лишь выступает в роли генерального заказчика. «Туроператор сам по себе, а авиакомпания сама по себе, они входят в крупнейший холдинг. Поэтому говорить о какой-то экономии на самолетах не серьезно. Когда показывают сюжеты с самолетами «Когалымавиа», то большинство из них были сняты еще при старых владельцах. Новые владельцы очень серьезно занимаются авиакомпанией и не экономят ни на обслуживании, ни на экипажах», — подчеркнул Горин.

«Я опросил представителей других авиакомпаний, они все говорят, что командир корабля был гиперпрофессионалом, таких в России по пальцам можно пересчитать», — отметил

Ространснадзор после авиакатастрофы на Синайском полуострове распорядился приостановить полеты шести из восьми A321, входящих в авиапарк компании. Позднее стало известно, что решение о приостановке не подразумевает одновременного вывода самолетов из эксплуатации — регулятор предложил проверять их техническое состояние по одному. Авиакомпания заявила, что будет поэтапно приостанавливать эксплуатацию воздушных судов для технической проверки.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/56367af39a79476287ba9a0e

 

Ну понятно, сам упал. Все молодцы, всё хорошо.

 

08:46, 2 ноября 2015
Источник «Коммерсантъ» допустил версию взрыва в самолете А321

Авария пассажирского самолета Airbus A321 российской компании «Когалымавиа» могла произойти в результате взрыва бомбы. Такую версию выдвинул один из специалистов, опрошенных газетой «Коммерсантъ».

«Эксперты убеждены, что крупнейшая в истории современной России авиакатастрофа произошла из-за взрывной разгерметизации салона — корпус лайнера лопнул от резкого перепада давления на большой высоте», — пишет издание. Нарушить целостность фюзеляжа, например, могла ударная волна небольшой бомбы.

Один из собеседников газеты сравнивает египетскую катастрофу с аварией «Боинг 747» авиакомпании Pan American, который упал в Шотландии в 1988 году. Тогда погибли 270 человек. Расследование заняло три года. Специалисты, разложив все обнаруженные фрагменты лайнера, обнаружили в одном из листов обшивки фюзеляжа небольшое отверстие с выгнутыми наружу краями.

Как оказалось, дыру проделал взрыв небольшой бомбы, замаскированной в транзисторный приемник и спрятанной в чемодане. В багажное отделение его отдал один из пассажиров, отказавшихся от полета. Этим человеком оказался ливийский террорист. Впоследствии его поймали и осудили на пожизненное заключение.

Как считает собеседник, локальный взрыв не должен был разрушить самолет российской авиакомпании, но мог стать причиной взрывной разгерметизации салона из-за резкого перепада давления.
http://lenta.ru/news/2015/11/02/version/

 

почему я не удивляюсь? а вдруг это луч из космоса был? марсиане? Коммерсанту всякое померещиться может

 

nazar13, это чьи стихи

 

amd, честно говоря-старье было и у Трансов..
Ну и вообще, испанцы и португалы летают тоже на ведрах...Какая-нибудь Сербиавиа или как тут про белорусов писали. Но не падают же.
Самолет при должной эксплуатации, как и корабль, до 30 лет работает.

Я жду черных ящиков. И меня радует, что из расшифровка началась сразу же..В отличии от боинга.

 

В сравнении с боингом, вообще все радует!
Люди уже тела в Питере опознают и скоро смогут попрощаться со своим родными и близкими по своим обычаям, по человечески!
Организация всех мероприятий и процедур, как мне кажется на уровне. Жаль конечно, что их вообще приходится осуществлять, но тут уж ...

 

я вот что подумал -- если бы самолет сбили, то наши ПРО, я так полагаю, без напрягов засекли запуск ракеты, тем более, что мы там рядом воюем вовсю. если молчат, то либо а) не было ракеты либо б) опять политическая торговля началась.

если это был взрыв изнутри (а впрочем и при попадании ракеты), то это легко определяется по обломкам самолета, благо хвостовая часть лежит почти целиком. и следов от взрыва не видно.

в общем, загада какая-то... у меня предложение -- по бортам, на носу и хвосте самолетов уже пора видеорегистраторы ставить - тогда и ракеты будут все видны и вообще обстановка вокруг самолета.

ждем черных ящиков и официальных версий.

 

Был бы это теракт - давно бы уже 100500 халифатов и джамаатов взяли ответственность.
Если что-то можно объяснить человеческой глупостью...