Автомобили-автомобили

Отличный аппарат! У знакомого такой уже года 3, брал б\у трехлетку. Не ломается. Прет как танк. Расход сильно меньше, чем у крузака. В обслуживании дешев. Да, еще придется диме-вове отстегивать, там 400 лошадей. А так да. Я тоже о нем периодически думаю, как замена автобусу.

 

Medbrat-tm, https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/cadillac_escalade_2008_639664560

 

Дораха. Таких годов примерно тыщ 800.
Мож лучше ТАХУ?
http://moscow.auto.ru/cars/used/sale/1021106343-4e5c9c/

 

Не там полной локализации, откуда ты этой ерунды набираешься?

Уровень локализация Hyundai Solaris 47%

7 ноября 2014 - Sergey
В 2014 году на территории России автопроизводители собирают 27 марок и более 100 моделей легковых автомобилей. Часть из них производятся по соглашениям о «промышленной сборке», по которым предоставляют льготы.



В ТОП-5 лидеров по уровню локализации входят модели: Renault Logan (76,5%); LADA Largus (72%); Volkswagen Polo седан (примерно 60%); Hyundai Solaris (47%) и Peugeot 408 (36,3%).

Общий объем выпуска иномарок в 2013 году увеличился до 1,5 млн. шт. В 2014 году выпуск снизится на 50-100 тысяч штук.

Согласно данным Минпромторга, средний уровень локализации автомобилей в России – 45%, при этом локализация автокомпонентов для них не превышает 20% (уровень локализации рассчитывается по добавленной стоимости).

По оценкам компании Ernst & Young, производство в России простейших деталей (третьего уровня) позволяет локализовать автосборку на 7%. Использование российских узлов и более сложных компонентов (второго уровня), таких как штамповка и выхлопные системы, позволит довести уровень локализации до 30%. Выпуск сложных модулей и механизмов (компонентов первого уровня) обеспечит автопроизводителям 70% локализации. На 100% российскими иномарки сделает уже их непосредственная конечная сборка внутри страны.

Источник: www.autostat.ru
У меня резина корейская, АКБ корейская, остальное не разбирал, не знаю, подозреваю сильно, что электроника и электрика тоже импортная, на наших изделиях такого нет нигде. Ты вообще под локализацией что понимаешь? Модели иностранные, оборудование иностранное, специалисты иностранные... Если территорию завода, то полностью согласен, она вся отечественная.))) По крайней мере, пока.

 

Да ни хрена он не прет! Расход по Москве 23-24... ТО каждые 7 тыс... Но у него есть харизма, у предыдущего... у нового ее пока не разглядел

 

У дизеля ТО чаще. У бензинового интервал 25 тыс был, а у дизельного -15. Но 7, это совсем как-то... Хотя, у Соляриса еще занятнее. 15 тыс или год. Что раньше. Можешь вовсе не ездить, но на ТО раз в год ходи(((. Иначе гарантия слетит.

 

и правильно на самом деле-расходники они на то и расходники, чтобы раз в год железно менять. ну и за год 6-7 рублей отдать - не обеднеешь!
короче я не жоплюсь на запчасти, иногда жаба душит ездить к официалам.

 

Тогда не знаю, почему такой маленький интервал.

Я не про 6 тыр, не обеднею.))) Это ж туда ехать надо, оставлять, потом забирать... Главное, ради чего, я за год с трудом 1700 накатал))). И то, больше ради пробега. Думал вообще на МКАД встать и за день десятка два кругов нарезать.)))

Тут у меня вариантов пока нет, гарантия. А поскольку она 5 лет, не скоро и появятся. В 6 тыр наверное не уложусь и обеднею(((

 

нахрена вам автомобиль, сэр!? ))))
может такси?

--- добавлено, 24 сен 2015, дата оригинального сообщения: 24 сен 2015 ---

amd, с другой стороны зачем гарантия с такими пробегами?

 

Такси однозначно. У меня Нива почти 10 лет простояла с ежегодным пробегом 100 км. Но мне было приятно, вышел, открыл, завёл старушку... Жена хотела, чтобы я ездил. Куда нибудь. И обещала, что с новой машиной такое желание появится. Вот, жду. Пока только год прошёл, осталось ещё два. ))). Ну, мне не к спеху. )))

 

я бы задумался - чего это она тебя посылает в далекие края... ))))
я бы жып хотел снова... но мне на нем ездить некуда.

 

Нет, в далекие не посылает. Она меня любит.

Вот, ты меня понимаешь. Мне тоже некуда. Совсем. На работу на метро проще и быстрее. Десять мин не спеша тут, 10 мин не спеша там. И в вагоне по прямой 15 мин. На дачу на двух машинах смешно ездить. И, незачем. На строительный рынок раз в год проще на такси. Ни тебе ТО, ни заправок, ни парковок... Вот думаю, водки выпить, что ли, гайцам пойти сдаться, чтоб права отняли, и закрыть эту тему навсегда. Жаба душит, штраф большой((((

 

Это грубо говоря ТО... Там по компу выскакивает замена масла, ну и +++++ на что раскрутят )))))

 

Дороха! ))))
Я свой 12 года и пробегом 50тыс за 1,7 отдал

--- добавлено, 24 сен 2015, дата оригинального сообщения: 24 сен 2015 ---

Типа премиум, это Таху можно не обслуживать
Хотя ща Таха очень к Эске подкрался.. и лошадок 409 и ништяки разные емнип как у эски

 

его ни один трактор не вытащит в деревне, гроб на колесах

 

Димыч, найди мне за 800

 

Жрет . Сзади муж говорит места как для дитей...сиденье на пол жопки.
Я спереди ехала- мне понравилось.
Но объем большой...хозяин решил понтануться и газануть. Чуть не перевернулся... Не устойчив короче.

--- добавлено, 24 сен 2015, дата оригинального сообщения: 24 сен 2015 ---

И мне)