Автомобили-автомобили

490-550 .

 

если бы чехи так же думали, они бы никогда из Шкоды ничего хорошего не сделали бы .... Вот и наши пусть совершенствуются, что бы лет через 10 аники про Тольятти и ТАЗ и не вспоминал бы никто

 

ХЗ 3л дизель, автомат, полный постоянный, 258 л.с. По городу при средней 12-15 км расход 8-9. По трассе при 110-120 расход 6.5-7.5.
Предыдущая 3л инжектор, полный постоянный, автомат, 231 л.с. По городу в том же режиме с тем же водителем 18-22, по трассе-11-12.
Т.е.практически вдвое. Прием существенно выше. М.б. за счет коробки, м.б. за счет низкооборотности.
Солярис, инжектор, 123 л.с. автомат. По городу 8-9, по трассе до 100 км-6-7. Сильно не разгонялся, обкатка, да и ездец тот еще, за год 1700 км накатал, и то, по принуждению. Тоже неплохо, но машинка сильно меньше и мощи тоже вдвое. Ну и полный привод, тоже. В общем, немецкий дизель рвет всех. Привет Анжелке.)))

 

Досмотр вроде только на стационарных постах допускается. Уже нет?

 

Сережа, нет смысла. За эти деньги очень приличную иномарку взять можно. Сын купил 6-тилетнюю ХЗ с пробегом 80 тыс за 600. Из отечественной продукции внимания заслуживает только Ларгус. Большой салон, приличный клиренс, надежная подвеска... Движок слабый, сиденья неудобные, долго не поедешь, расход большой. Да и отечественный он условно, все же это Логан, как и Дастер. Ну и сборка. Отечественная. С отечественными руками. Помню в соседнем ряду в пробке Калина ехала без номеров, только из салона. А у нее каждые 5 сек задний ход загорается. Я сначала обалдел, а потом, когда ближе подъехал, увидел. При торможении правый стоп загорается, а левый, задний ход. Это они так собрали провода. А чего еще они так собрали, ХЗ. Любовь к Родине надо у конвейера проявлять, а не на митингах. Вернее, потом можно и на митингах, но сначала, у конвейера.

 

Посмотрим ..... Пока все тестеры машинку хвалят . Что касаемо х3 , то 600 то она 600 , но вот т.о. и ремонт золотой выйдет. 10 летний бентли тоже говорят копейки в сравнении с новым стоит, но на дорогах их нет массово )))

 

Про Бентли ничего сказать не могу, но по дорогам судить немножко можно. Старых Мерсов и БМВ довольно много, довольно много старых Гольфов и Пассатов. А вот старых Фиатов, Пежо, Ситроенов практически нет. На мой взгляд, это показатель. Согласен, машина б/у, а запчасти от нового. но она не ломается, вот в чем дело. Это не про Бентли, ежели чо.))))

 

А какие машины из свеже б/у не ломаются ? Я о тех которые 3-7 лет. Ибо у меня конечно 626 я мазда неубиваема , но все говорят , что нынче таких не делают и даже мерсы после 4-6 лет начинают ржаветь и сыпаться .

 

ржаветь нет, сейчас почти все кузова с оцинковкой и красят хорошо. Хотя сейчас краски экологические на водной основе, они мягкие и слой очень тонкий. Металл тоже тонкий, уменьшают вес и стоимость. А ломаются, да, все. Сейчас подход производителя к любой технике другой. Он принуждает потребителя купить новый девайс, а не чинить старый. Поэтому сам аппарат дешев, а запчасти и расходники очень дороги. Старую машину содержать накладно. Пока ещё есть умельцы и всякие разборы, но это проходит, я думаю. Оно не зря общество потребления, экономия ресурсов не в моде. За исключением топлива, но тут скорее забота об экологии, правительства принуждают производителей делать экономичные машины. Приведу тебе пример, не автомобильный правда. У дочки струйник был НР, сломалась в нем каретка, которая на ремне картридж таскает. Послал курьера в сервис НР. Они их не чинят, выдают восстановленный без картриджей. 47 баксов. Чёрной картридж стоит 20 баксов, цветной-25. Новый принтер с картриджами стоит 60. Есть смысл чинить? Я каретку склеил, поставил, потом ещё долго все работало, пока школу не закончила и нужда в цветном принтере отпала. Но подход понятен, купи новую вещь. Сейчас капремонт двигателя наверное уже никто не делает, ручной труд дорог, дешевле новый конвейерный купить. Ресурс по любому выше, а цена такая же.

 

Вот и я о чем собственно , а если выбирать между солярисом , говно поло и вестой , то я бы при прочих равных выбрал весту ибо искренне хочу, что бы у ВАЗ а все получилось , благо что машину менять планирую на февраль - март и тогда видно многое будет и понятно , что и как .....

 

чо про Кадиллак Эскаладе думаете?

 

Я взял Солярис топовый, жена на пару с менеджером развели по полной))). За год проехал аж 1700 км, в семье есть другие машины, особо мне ездить некуда. Пока радует, мне после нивы все в диковинку, запуск с кнопки, климат, лобовое, руль, сиденья с подогревом, датчик освещенности, стемнело-все само включилось, расход маленький, моща в два раз больше нивы, а расход в два раза меньше. Всякие хендсфрее на руле... Что огорчает? Главное, очень тонкий слой краски, любая ветка его продирает до грунта. Очень тонкий металл. На задних дверях схлопотал по вмятинке, от камушков. Не просто скол краски, а именно вмятинки. Нива бы даже не заметила. Батарея за месяц стоянки садится, таскаю-заряжаю. На ниве просто клемму скидывал. Тут так нельзя, сигналка отрубается, стоит во дворе. Поеду на ТО, попрошу питание отдельное на сигналку вывести. А так, народный автомобиль, дешёвый и качественный, в Москве процентов 20 уже Солярисы да Рио. А Веста, кот в мешке, не умеют у нас делать легковые машины. Армейские, отличные, а легковушки-гавно.

--- добавлено, 24 сен 2015, дата оригинального сообщения: 24 сен 2015 ---

А чего про него думать? Мы про весту думаем)))). Это ты после Хаммера?

--- добавлено, 24 сен 2015 ---

ТО на этих пробегах стоит примерно 20 тыс. Это у офдилера. Других расходов нет. Ну, добавь ещё колодки, диски, свечи... Но это не каждое ТО. Раскидай на все.

 

amd, не, после Фаэтона, скоро осень, дороги будут в деревне гавно, а этот пролезет

 

Фаэтон не для деревни, конечно. Но тогда уж Крузер или патрол. Это реальные вездеходы, все остальные Хаммеры, паджеры и геленды, тем более эскалады, игрушки в большей или меньшей степени. Газпром для тайги патролы закупает.

 

Газпром много что покупает и не технические характеристики в этих покупках главное.

 

А Солярис твой не у нас ли сделан разве ?)))) При чем с полной локализацией , там кроме двигателя ? Я не понимаю - на ТАЗ е делают Ниссаны и Рено , на том же конвеере, точнее еще более новом и роботаризированном из тех же частей будет делаться Веста , почему Альмеру мы нормально считаем , можно брать, а Весту нет ?))