Автомобили-автомобили

vuulkanII, ты тоже не сильно оригинальничаешь. Что-то в этом году ты подзадержался с последним концертом "Мне все надоело, ухожу из бизнеса".
А в прошлом такой "оригинальный" рекламный трюк закатил - слов нет.

 

в этом году вторая часть -- "Я ухожу с того форума"

я знаю. реклама -- двигатель регистрации ООО

 

Ну что, новая Фелиция уже разработана, цена 6000 евро, ждем официальной презентации от Фольцваген.

Если вслед за ним на рынке появятся еще пара-тройка лайб такой же ценовой категории - на дорогах будет хрен протолкнешься :(

 

В России она столько стоить не будет.

 

Александр Несложный, ты не понимаешь.
Тут главное - начать. Все ведущие мировые автопроизводители уже много лет ждут, кто первый сделает бешеную табуретку с мотором, но чтобы выглядела прилично и салон был мало-мальски просторный.
У каждого в запасе какой-нибудь мелкий бренд типа Юго или Трабанта, под которым они будут эту табуретку клепать.
Рынок машин средней и дорогой ценовой категории практически стоит. Все, кому было надо купить новый БМВ Хочередной, его уже купили.
Стабильно держится только спрос на Логаны, Нексии и прочие Шансы.

Теперь так - кто-то из ведущих мировых концернов должен первым выкинуть на рынок прилично выглядящее авто за три копейки. Чтобы все остальные (нуесличо) сказали - вот они начали, с них и спрос ...
Вот все и ждут. Потом вполне может начаться гонка - кто комфортнее и дешевле выставит тачку.
В итоге рынок машин в нынешнем виде просто рухнет, как это сначала случилось с рынком мобильных телефонов, а чуть позже - с рынком ноутбуков.

 

Ой не смеши-) Рынок то вот совсем не стоит. Рост как бы.

Бмв например с тем же периодом прошлого года на 7 процентов вырос. А Тойота Королла с Фокусом как были самыми продаваемыми так и остались, а это не совсем эконом сегмент.

 

Александр Несложный, тебе нужен хороший математик, который объяснит, что 7% имеют офигительную погрешность, да и по поводу Короллы с Фокусом - откуда данные-то?

 

Medbrat-tm, однако все в минусах из-за выпущенных Гранты и Дустера ...

 

Medbrat-tm, у нас дофига людей, которым не светит ни Аккорд, ни Камри, ни Дустер.
Вот они и ездят на рыдванах типа ваз-2108 или москвич-2141.
Ну а 150-170 тысяч на новую машину такой человек наскребет.
У нас вся проблема в том, что большинство молодежи ездит на развалюхах, потому что не имея папца и мамца с баблом, купить что-то новое за нормальные деньги нереал.

 

Я и сам как бы математик неплохой.

А за данными далеко ходить не надо. Смысла кидатся ссылками не вижу. Достаточно пройтись по заграничным сайтам статистики.
--- добавлено: 9 июл 2013 в 20:16 ---

Азия вытягивает мировой рынок. У них там рост высокий.
--- добавлено: 9 июл 2013 в 20:16 ---
Сабур, сорри не увидел, что ты конкретно про Россию

 

Medbrat-tm, он уже смирился-) ждет чуда в виде краха автомобильного рынка.

 

Александр Несложный, та я могу взять кредит на усе это ... Тока зачем?

 

для сравнения рост продаж новых НОРМАЛЬНЫХ машин по сравнению с 2012 года.
Mercedes-Benz 20030 16702 20%
BMW 19274 16657 16%
Audi 18181 16563 10%

продажи СМЕШНЫХ машин
Renault* 104633 95579 9%
KIA 94870 90997 4%
Hyundai* 89466 89243 0%

первая цифра -- проданные машины в РФ в 2013 году первый квратал
вторая цифра -- то же самое, но в 2012 году
третья цифра -- процент изменения

как видим -- налицо рост продаж немецкой тройки и небольшой рост, как раз в пределах погрешности , у смешных машин

рынок фуфла может и падает, а рынок хороших машин никуда не денется -- как покупали, так и будут покупать.

 

vuulkanII, не, ну статистике виднее, конечно, только каждая 3-ая встреченная мной на улицах машина - это, как правило, либо Логан, либо Нексия.
А вот потока новых Меринов, едущих по улице, я чето не видел пока ...